从优等生到疯子,吉利到底悟了什么道?

讲真,最近的车圈,你要是不发疯,你都不好意思跟人打招呼。

从优等生到疯子,吉利到底悟了什么道?-有驾

前两天吉利搞了个银河M9上市,杭州那边电闪雷鸣,跟雷电法王杨永信亲自来开光一样,场面搞得很大。然后价格一出来,17万多起,一个大六座SUV,直接把这个价位的市场给砸了个坑。上市24小时,大定两万三,这数据甩出来,同行看了估计都得傻一会儿。

吉利销售的老总范峻毅说,这车现在是市场需求远比产能跑得快。这话你听听,是不是很耳熟?每家爆款都这么说,这已经不是凡尔赛了,这是新车上市的“政治正确”,不说两句产能跟不上都不好意思开发布会。但有意思的点在于,吉利这次不光是嘴上说说,他是真的把价格打下来了。

从优等生到疯子,吉利到底悟了什么道?-有驾
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这事儿,你不能只看一个车。你得把它放到整个战局里看,那就有意思了。

我作为一个中年人,看惯了商场上的虚与委蛇,你好我好大家好。但现在汽车市场不是这么玩的。现在的玩法是“黑暗森林”,每个人都是带枪的猎人,不存在什么商业互吹,只有“我活下来,你就得死”。所以你看,吉利整个9系旗舰,搞了三款车:领克900,银河M9,还有马上要来的极氪9X。

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这是一个典型的“中间开花,两翼包抄”的闪电战打法。领克900先去30-40万的市场,像个重装步兵,往理想问界这种已经打成烂泥塘的阵地里,硬生生楔进去一个据点,告诉大家,我吉利也能卖贵的。然后银河M9这个不讲武德的家伙,直接从15-25万这个腰部地带发起冲锋,它不是来抢蛋糕的,它是来把整个自助餐厅的桌子都给掀了。用吉利自己的话说,来看M9的用户,对比了11款竞品。这是什么概念?这就好比一个大哥,冲进一条街,挨家挨户地踢馆,从面馆踢到洗脚城,不管你卖什么的,他都要来比划比划。

从优等生到疯子,吉利到底悟了什么道?-有驾
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这就是掀桌子式竞争法则。我不过了,你们也别想活。

所以,吉利在干嘛?它在“悟道”。它悟了,在这个修罗场里,你当君子是没用的,你得当个疯子。你看它整个银河品牌,从几万的熊猫mini到三十万的车,排得满满当当,像一排压缩毛巾,看着不大,浇上市场的冷水,瞬间膨胀,把所有缝隙都给你塞满。之前说2025年目标300万辆,现在看,这目标可能都有点保守了。

更有意思的是,吉利和极氪那个合并。这事儿在资本层面操作了半天,现在终于尘埃落定。这意味着什么?这意味着吉利不装了,摊牌了。

过去吉利是什么?是那个造国民家轿的,是那个收购了沃尔沃的民营企业优等生。但现在,它要把极氪这个浑身都是“智能”、“豪华”、“电动爹”标签的家伙彻底融入自己的血液。这操作,在修仙小说里,这就叫“吞噬异火”,过程痛苦,但一旦成功,战斗力直接爆表。这一下,吉利汽车的那个股价K线图,就不再是心电图,可能要变升空火箭了。

从优等生到疯子,吉利到底悟了什么道?-有驾

因为资本市场看的是故事。之前吉利的故事是“稳健”,是“一个会赚钱的传统车企”。这个故事好,但是不性感。现在加上极氪,故事就变成了“一个既稳健又疯狂,既能造五万块小车车,又能搞五十万科技猛男的复合型变态”。这个故事,就问你怕不怕?三体人看了都得重启一下自己的故事线。

写到这里,我感觉我把吉利说得跟修仙小说主角似的,又是渡劫又是嗑药的,可能有点夸张,但你仔细想想,这比喻还真他娘的贴切。

极氪9X还没正式卖,手里订单就好几万。我专门去北京的极氪中心看过,那个蓝色港湾店,看车的人排队就没停过。这是一款接近50万的车啊朋友们。买这个车的人图啥?图它性价比高?别闹了。买这个价位车的人,尤其还是国产新势力,买的根本不是车,是一种信仰,一种“老子就信这个”的偏执。

这跟买特斯拉,买奔驰,买苹果是一回事。你跟一个奔驰车主聊油耗,他会觉得你在侮辱他。你跟一个果粉聊信号,他会觉得你在亵渎神灵。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。极氪现在就在努力构建这种“品牌玄学”,让用户觉得,我开的不是车,是通往未来的任意门。

所以吉利现在手里有三张牌。领克是中产的体面,银河是百姓的狂欢,极氪是信徒的圣物。这三张牌捏在一起,形成了一个非常诡异的闭环。

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当然,吉利自己也知道,光靠卖车,故事讲不大。所以他们开始整各种花里胡哨的。吉利研究院的院长说,他们要搞“天地一体化”。诶,你听听这个词,多玄乎。不知道的还以为他们要发射轨道炮了。

我作为一个被现实毒打多年的中年人,对这种高大上的技术名词天然免疫。什么自动驾驶,智能座舱,在我看来,真正的核心技术只有一个,就是怎么在早高峰的菜市场门口,精准识别出突然窜出来的老头乐,并且在0.1秒内判断出对方的碰瓷意图和医保额度。自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。所以吉利这个“天地一体化”,如果不能用卫星帮我定位楼下最后一个停车位,那在我这儿,它的价值就约等于零。

当然,我这是在抬杠。但这也说明了一个道理:再牛逼的技术,最终还是要落到最俗气的用户体验上。

所以我们绕回来,吉利汽车估值的发动机究竟是什么?

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是那个爆款银河M9吗?是。是那个高票通过的极氪合并案吗?也是。是那个听起来很厉害的“天地一体化”吗?可能也算。但这些都是零件,是燃料。

真正的发动机,是吉利这家公司“心态爆了”之后的那股癫狂。是那种“既然不能体面地上桌吃饭,那就把餐厅直接爆了”的觉悟。它终于明白了,在这个时代,品牌不再是高高在上的神龛,而是需要不断被重塑、被解构、甚至被用户拿来恶搞的“梗”。你看吉利现在,什么都敢做,什么价都敢定,这口气,憋了太久了!

过去我们总说,吉利家大业大,转身慢。现在你看,它不是转身,它是直接原地起飞,把自己的家底,品牌,技术,全部打碎了,揉成一个巨大的铁球,从山上滚下来。它不管会砸到谁,它只知道,只要滚得够快,就没有人能追得上。

所以吉利估值的发动机是什么?不是技术,不是合并,是那股子“老子不过了,你们谁也别想好”的癫狂。这才是如今这个地狱厨房里唯一的真理。

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