从2022年开始看车,看了两三年了,一直没有考虑买车直到快怀孕,终于选择了奇瑞星途星纪元ES感受耐用性不足与智能系统待改进的现实困境

从2022年开始看车,其实也挺奇怪的。那时候,地铁每天挤得像沙丁鱼罐头,心里就一直想着要不要买辆车,结果看了两三年,也就这么拖着。一个女朋友每天骑个小电驴,路上几乎没见过别的车能在市区跑得像我这样频繁,又不想搞得太明显。所以闲得发慌,一开始还觉得车就图个方便,实用够用就行,谁知道拖到快2025年,怀孕五个月,那天突然觉得,既然要生娃了,要考虑点稳定性和安全性吧。

终于,给自己下了个决心,看了几款车后,选中了奇瑞星途星纪元ES。人家说这是个小众牌子,是真的,周围没几个认得的。路上偶尔看到,也就以为常了。其实买之前我连试驾都没怎么刻意比,直觉反正觉得够用。买完之后,基本是按部就班开着,半年多时间,开了大约3540公里,算是轻松使用。唯一的尴尬——追尾了好几次,倒不是车很烂,而是自己太马虎。有一次追尾第一天晚上没注意,某个白天繁忙的午休时间前,车牌凹进去一点,我还心里琢磨这是踩油门还是刹车的错。结果第二次更夸张,被一个开快一点的车追尾,整个前脸半拆,换了大半的外壳。那两周,不能用了,心里很烦。

(这段先按下不表)我评论一下,车的整体状况还不错,看着还是挺新。买的时候,瓷青内饰,没什么异味,通风一会儿就好了。比起其他价位的车,我可以说感受到了明显的实操差别。像那天刚整理了一下车内,发现车载吸尘器、垃圾桶、小桌板、后备箱TPE垫子还有脚垫这些全都配齐了,平时出门,真的少不了。

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说到动力和底盘,我一直挺满意的。家里人开起来都说稳,过弯尤其给力。高速上陪着我老婆开过一趟,连续开了三个多小时,她还觉得挺舒服的。高速辅助驾驶系统,用起来也挺顺手,能保障自己走得舒服一点。我们家平时充电,就两周一次,每次大概25元,算下来一个月不超50块钱。油的部分嘛,也就会用到停驶或者长途出行的备用燃油,平时都靠充电,也算节省。

那时候,心里还在想这车能用多久,想了想,准备开个5到8年。希望它别出什么幺蛾子。我对奇瑞的印象还是不错的,毕竟他们造车也有二十多年了,性能和安全,还是有点底气的。坦白说,预算有限,还不算买贵了的那种。而且,很少会为了炫酷非要买个豪车。后来想想,能耐用就挺好了。

在用车的过程中,遇到不少现实困境。比如说,刚提车两个月,就遇到几次莫名其妙的刹停。开着开着,车辆就狠狠一刹车,前面根本没什么障碍。那两三次,几乎吓到我了。于是,我就试着用配置,将预警+制动调成仅预警,但这样也带来风险——如果预警不到,或者突然出现紧急情况,可能就麻烦了。

顺便问一句,大家遇到过类似的莫名刹车吗?是不是都觉得这个系统还太敏感?

车载导航也有点犯二。我点在地图上看明明施工完毕,还硬等着是未开通状态。每次都得提前多留点心,老是要自己判断路线。上次还因为误信导航,开到一段施工路,一车陷在泥里差点出不来。像我这样黏地图,真挺头疼的。

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说到自动泊车,原本系统的谨慎让我感到很不爽。自动泊车走两步,就像个胆小鬼。有些障碍物指望系统帮忙,其实还挺费劲。升级之后,倒是好不少,基本差不多都能自动入位了。只现在还没有什么端到端的真自动泊车,一走错步,还是得自己动手。

这些功能,整体来说,够用就行。空间大,看着还不错。这车的外形还算个加分项。满意的地方多于不满。真的希望它能多撕几天,能用得久一点。

但说到缺点,也没什么完美。整体的耐用性还不敢打包票。刚追尾那两个事件,让我开始质疑车的防撞和抗损害能力。我倒觉得,如果这么容易出问题,谁还敢用它几年?又一想,毕竟是新能源车,科技越先进,出错的可能也越多。

现阶段,的确,科技还在不断完善。不知道未来的系统会不会变得更智能,不过就目前个体体验来说,安全感还不够满。比如那个自动刹车功能线,还是得搞得更聪明一些。

突然想到,现在养车的成本,除了电费还挺低的,但维修就没那么划算了。一次严重追尾,差不多花了两万多修理费。这么算下来,保险理赔还算合理,20%的几率在未来会不会再次遇到类似问题?其实我不太敢肯定。

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(这段先按下不表)

我刚才翻了下笔记,那次追尾,修了两周,那天刚涨到4.3元每升,心里还在想真不划算。所以说,自我提醒——养车不光是买个车那么简单,更要考虑长远的维护成本。

我还是挺喜欢这车的。耐用、空间大、配置合理,日常用着没啥大问题。唯一让我烦的,就是系统的偶尔奇怪。你们觉得,自动驾驶助手,到底什么时候能变得像人一样聪明?

没细想过,或许车不只是交通工具,还能变成一个会思考的伙伴,只是不是现在能实现的。看着路上的车,感觉它们都在挣扎——硬要和未来的科技赛跑,谁又能知道耐用性会不会成为怪圈内的死结?

从2022年开始看车,看了两三年了,一直没有考虑买车直到快怀孕,终于选择了奇瑞星途星纪元ES感受耐用性不足与智能系统待改进的现实困境-有驾

要不要猜,我觉得耐用性的关键,在于每次维修的用料和工艺,跟做家电一样,要用真材实料,不然,就算车设计再好,也可能瞬间崩盘。但又想到,像我这样偶尔追尾的,那这车抗撞性是不是也要打个问号?我倒觉得,小事故也是真实考验。

也甭太过悲观。有朋友说,新能源车都挺脆弱,耐用性还在探索中。我猜,这一两年,真的是阵痛时期。期待下一代会不会突破卡壳,变得更像铁人。能不能做到十年抗造,我自己心里没底。

这次写下来,感觉,车子还是帮我们带来很多便利。但毕竟,技术再好,也会有伤筋动骨的时候。那你们觉得,一个车的耐用性,是不是和使用惯关系很大?我看一部分,可能还是自己不小心造成的。

买车还是看心情和预算成分多一些。用车中那些真心话,才更能带你了解车的真面目。(这段宽一点留白,免得像总结一样吧。)

突然觉得,车好用归好用,但能陪我走过这些风风雨雨的,才最值得感激。也不知道,到底什么时候,我们能找到更耐造、更智慧的那辆车,既用得住,又不用总担心出问题。

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车就像个伙伴,但它还是机械的存在。谁知道呢,可能会变得像人一样懂你。

你们平时遇到系统出怪的时候,都怎么应对?讨论几句,说不定还能学点经验呢。

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