最近试驾了小米SU7，再回头看看智己L6，不得不说，这两款车真是20万级纯电轿跑市场的两大“卷王”。作为一位在汽车行业摸爬滚打15年的老司机，我对这两款车的表现都颇为认可。它们各有千秋，但究竟谁更适合你？今天就从多个维度来聊聊我的感受。
先说说价格吧。智己L6的官方指导价是21.99万-34.59万，叠加权益后最低19.99万就能入手，比小米SU7便宜了1.6万。小米SU7的官方指导价是21.59万-29.99万，入门版续航更长，但低配没有激光雷达。如果你预算在20万内，智己L6的性价比更高，全系标配激光雷达和四轮转向，诚意十足。如果预算达到30万，小米SU7的顶配版本则提供了空气悬架、电动尾翼和更强的算力，豪华感更胜一筹。
性能方面，两款车都提供了单电机后驱和双电机四驱版本。智己L6单电机版最大功率有245kW和300kW两种选择，零百加速分别为5.9秒和4.6秒；小米SU7的单电机版最大功率220kW，零百加速5.28秒。双电机四驱版本中，智己L6的综合功率达到579kW，零百加速仅需2.74秒；小米SU7的综合功率为495kW，零百加速2.78秒。从数据上看，智己L6在加速性能上略占优势，尤其是四驱版本的表现更出色。
智己L6全系标配灵蜥数字底盘和四轮转向系统，转弯半径仅4.99米，比小米SU7小了0.7米，在城市窄路掉头时更加灵活。小米SU7的底盘调校更偏向运动风格，虽然操控也不错，但在灵活性上稍逊一筹。如果你经常在城市里开车，智己L6的后轮转向和蟹行模式会让你觉得非常实用；如果你更追求直线加速和赛道体验，小米SU7的双电机性能则更胜一筹。
智能驾驶是当下纯电车型的一大看点。智己L6全系标配激光雷达和城市NOA功能，提车即用，无图方案覆盖全国，对智能驾驶刚需的用户来说非常友好。小米SU7的低配版本采用纯视觉方案，高配版本搭载双Orin-X芯片，算力更强，但城市NOA需要付费开通。如果你更看重算力和未来OTA的潜力，小米SU7的高配版本值得考虑。
续航方面，小米SU7的标准版续航700km，Pro版续航830km，全系充电速度快，顶配支持800V超充。智己L6的标准版续航650km，但顶配半固态电池版续航高达1000km，中高配也支持800V超充。如果你有长途续航焦虑，智己L6的光年版绝对是行业顶尖水平；如果日常通勤和快充便利性更重要，小米SU7的Pro版也能满足需求。
智能座舱方面，小米SU7配备了16.1英寸中控屏和小米生态，支持智能家居联动，拓展性很强。智己L6则采用了26.3英寸巨屏和10.5英寸副屏，科技感十足，但生态相对较弱。如果你已经是小米生态的用户，小米SU7能为你带来更无缝的体验；如果你更看重科技感和驾驶乐趣，智己L6的多屏交互和灵蜥底盘会更吸引你。
空间上，小米SU7的轴距为3000mm，略大于智己L6的2950mm，但智己L6的后排座椅支持靠背调节，舒适性更好。后备箱空间方面，小米SU7的517L优于智己L6的457L。如果你经常需要载物，小米SU7更实用；如果更注重乘坐舒适性，智己L6的表现更出色。
总的来说，智己L6和小米SU7都是20万级纯电轿车的优秀代表。智己L6在技术普惠上做得更好，全系标配激光雷达、800V平台和后轮转向，性价比很高；小米SU7则依托成熟的智能生态，为用户提供了更丰富的互联体验。选择哪一款，取决于你对“硬核技术”和“生态体验”的偏好。无论最终选择谁，这两款车都能为你带来超越同级的驾驶体验。
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