为啥车主宁愿丢车也不去报废？车主：我又不笨！

各位老铁，今天咱们来聊个扎心的现象：为啥路上总有些“僵尸车”赖着不走？轮胎瘪了，车窗破了，一副破败样，车主咋就不来车管所给个痛快呢？这背后，可不是车主“不笨”，而是被现实逼得“无奈”啊！

首先，报废补贴少得可怜，连零件钱都不够。几百块的补贴，跟黑市拆解厂几千甚至上万的零件价一比，车主心里那叫一个“拔凉”。这补贴，还不如当废铁卖呢！

其次，报废流程复杂得让人头大。各种证明、手续，跑断腿不说，还得处理违章。万一车开不动，还得自掏腰包叫拖车。这一来二去，时间、精力、金钱都搭进去了，车主心里那叫一个“崩溃”。

再说了，车牌指标比车值钱。在北京、上海等限牌城市，车牌指标就是“金疙瘩”。车主宁愿让车烂在路边，也不愿报废，就怕指标没了。这“爱恨交织”的心情，老铁们能理解吗？

还有，报废后可能惹上麻烦。报废公司偷偷卖零件、报废证明拿不到、补贴迟迟不到账……这些糟心事，让车主宁愿“一刀两断”，把车扔路边。

当然，也有车主觉得“没人管，我干嘛费那劲”。这种侥幸心理，其实挺危险的。影响征信、法律风险、罚款扣车……这些后果，可不是闹着玩的。

所以啊，老铁们，别再怪车主“不笨”了。他们选择“丢车”，是无奈之举。希望未来政策能更人性化，让报废不再那么麻烦，让车主们愿意主动“送爱车后一程”。毕竟，城市空间，需要我们共同维护啊！