12 月 26 日，新大洲本田摩托（苏州）有限公司与五羊-本田摩托（广州）有限公司先后发布公告，正式向国家市场监督管理总局备案召回计划。 这一次，被点名的是部分进口 CB300R（CBF300NAL 型）摩托车。

从时间线来看，这并不是“刚出厂的新车”，而是2020—2022 年期间生产并已在国内流通的进口车型。

具体召回范围一览

新大洲本田方面：

召回编号：S2025M0194V

生产时间：2020 年 9 月 3 日—2021 年 10 月 14 日

涉及数量：468 辆

五羊-本田方面：

召回编号：S2025M0193V

生产时间：2020 年 10 月 5 日—2022 年 1 月 18 日

涉及数量：383 辆

两家合计召回车辆 851 辆，均为同一型号的进口 CB300R。

召回原因：不算复杂，但不能忽视

问题出在前照灯内部线束固定上。

公告显示，部分车辆的前照灯内部线束未被有效固定，在车辆行驶过程中，可能与周边结构产生挤压或拉扯：

轻则： 线束端子变形 、 前照灯出现闪烁

重则（极端情况）： 线束断裂 、前照灯无法点亮

要知道，灯光系统直接关系到夜间行驶安全，一旦失效，后果不言而喻，这也是本次召回必须“动真格”的核心原因。

说点实在的：召回≠质量崩盘

从客观角度来看，这次召回并非发动机、电控或车架级别的大问题，而是装配细节引发的潜在安全隐患。 但值得肯定的是——

本田没有选择“拖”或“冷处理” ； 两家合资公司同步备案、公开召回 ； 按流程走国家级监管体系

这本身，就是对用户负责的一种体现。

对于已经持有或曾购买过该批次 CB300R 的车主来说，及时联系经销商处理即可，没必要过度恐慌，但也千万别忽视。