8 月 21 日，2026 成都国际车展开幕。如果说过去车展拼的是品牌和情怀，今年成都车展拼的就是一个字 —— 卷。10 到 15 万价位的新能源 B 级家轿市场迎来集中爆发，四款重磅车型同台竞技，把过去要 20 万才能摸到的车身尺寸、续航、智能配置，一股脑下放到了 10 万级别。
四款 B 级车，最低 8.99 万起
第一款，上汽大众 ID.ERA 5S，起售价 8.99 万。作为合资品牌的插混车型，这个价格直接杀入了国产轿车的腹地。纯电续航 160km，虽然比国产对手短，但大众的底盘调校和品牌背书仍然有吸引力。对于认合资品牌、预算有限的消费者来说，这台车很难忽视。
第二款，比亚迪秦 MAX，DM-i 插混版 9.99 万起，EV 纯电版 10.99 万起。车长 4866mm，轴距 2820mm，标准 B 级车尺寸。搭载第二代刀片电池和闪充技术，常温下 5 分钟就能从 10% 充到 70%。秦 MAX 定位在秦 L 和汉之间，主打家用刚需，上市后大定数据已经引爆反弹。
第三款，2027 款海豹 06，9.99 万起。和秦 MAX 同平台，但定位偏向运动。最大亮点是全系标配天神之眼 B 激光雷达，同时配备云辇 - C 智能阻尼悬架 —— 这套配置在这个价位非常少见，不用额外花钱选装。轴距 2800mm，运动化调校，适合年轻消费者。
第四款，上汽 MG 07，限时 10.59 万起。这台车的杀手锏是全系标配 mCDC 智能电磁悬架，这套系统原先可是 30 万级车型才有的配置。除入门版外均提供 AI 预瞄功能，能根据路况实时调整悬架阻尼。更夸张的是 VMC 爆胎稳定控制系统，官方测试在 202km/h 时速下完成对角线双轮爆胎后，车身姿态仍能保持稳定。激光雷达智驾门槛也降到了 11 万元级。
过去 20 万的配置，现在 10 万给你配齐
把这四台车的配置摊开看，会发现一个惊人的事实：激光雷达、智能电磁悬架、云辇底盘、5 分钟闪充、B 级车身尺寸 —— 这些放在五年前还是 20 万以上甚至 30 万级车型的专属配置，现在 10 万出头就能买到。
以 MG 07 为例，全系标配的 mCDC 智能电磁悬架，能够根据路面情况毫秒级调整阻尼，过减速带不颠、过弯不晃。这套系统在合资品牌那里，通常只有顶配车型才会提供，选装价动辄上万。
海豹 06 的天神之眼 B 激光雷达同样如此。激光雷达曾经是高端新能源车的标志，蔚来、理想等品牌的车型配备激光雷达的版本都要 30 万以上。现在海豹 06 9.99 万起就全系标配，智驾门槛直接被拉到了 10 万级。
合资品牌开始反攻，但价格已经回不去了
值得注意的是，这四款车里有一款是合资品牌 —— 上汽大众 ID.ERA 5S。8.99 万的起售价说明，合资品牌已经放下身段，开始用价格战正面硬刚国产。
但问题是，当国产车型在 10 万价位提供激光雷达、电磁悬架、5 分钟闪充的时候，合资品牌仅凭品牌背书和底盘调校，还能吸引多少消费者？ID.ERA 5S 160km 的纯电续航，对比秦 MAX 320km 的纯电续航，差距一目了然。
成都车展这波 B 级车价格战，标志着 10 万级 B 级车时代正式到来。对于普通买车人来说，这是最好的时代 —— 花更少的钱，买到更大的车、更高的配置、更长的续航。
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