你发现没？现在买电动车，没人再盯着续航了。
以前谁不愁啊？充个电跑两百公里，还得满城找桩，生怕半路趴窝。理想、问界那会儿真火，不是因为他们车多帅，是他们说：“你不用愁，有电没电都能跑。”
现在呢？充电桩比便利店还多，电池越做越大，三百、四百、五百公里跟玩儿似的。你再跟人聊续航，人家都笑你：“你是不是上个世纪来的？”
真正让人崩溃的，是每天早上堵在二环上，脚踩着油门刹车，跟打乒乓球一样，一小时下来腿都抽筋了。高速上眼睛瞪得像铜铃，怕前车突然刹车，怕旁边车变道，怕一走神就撞上。停车？别提了，窄车位里倒三把，还是蹭了门板，心都碎了。
你累不累？我真的累。
然后突然有一天，你发现——哎？这车自己会跟车？自己会保持车道？自己会泊车？还他妈是十几万的车！
不是特斯拉，不是宝马，是奇瑞风云T11、风云A9L，预售两天两万单，月销过万。我看了眼评论区，全是：“以前觉得智能驾驶是智商税，现在真香。”
你敢信？2025年，六成新车都带L2了。有人直接放话：“没城市NOA？不买。”不是夸张，是真的。你车再好没这功能，我宁可多等三个月。
尚界H5，20万以内，一小时卖一万。广汽丰田铂智3X，连续五个月爬坡。不是靠LOGO，不是靠内饰，是靠“它能自己开”。
车企也学聪明了。不再自己闷头搞，全去找Momenta、华为这些专业玩家合作。奇瑞、上汽、比亚迪，全在搭车。华为那套，现在连五万块的小蚂蚁都上了。你敢信？五万块的车，能自动识别红绿灯、避让行人、自己找车位。
合资品牌慌了。奔驰、丰田、宝马，以前高高在上，现在低头找国产技术公司谈合作。别克、上汽奥迪，也赶紧上智驾。再不跟，真要被甩进历史了。
比亚迪天神之眼一出，智驾车型占比直接冲上去。吉利、小鹏、蔚来，早就在路上了。而那些还在吹“空间大”“真皮座椅”“隔音好”的，现在听着都像在卖老式收音机。
你说这是技术进步？不，是人性变了。
我们不要“能开”，我们要“不用开”。
以前手机从诺基亚变成iPhone，是功能升级。现在车从“能跑”变成“能自己跑”，是生活方式的彻底换代。
你开车，是为了享受，还是为了受罪？
现在答案很清楚了。
你愿意花二十万，买一辆让你每天累到想哭的车？
还是买一辆，能让你在堵车时点杯咖啡、看个剧、打个盹儿的车？
……你选哪个？
（我选后者，但我怕我爸妈觉得我疯了）
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