随着海外豪华品牌光环的集体冷沉沦，销量是大不如从前，而BBA的处境还算过得去，毕竟奔驰有E级拖地，宝马有3系支持，奥迪也凭借A6L的销量稳住了阵脚，不过作为二线豪华的沃尔沃就没有这么惬意了，不知道大家多久没有关注沃尔沃的新车了，尤其是沃尔沃的这台XC60，月销733台还在坚持，豪华套件比X3还帅。
沃尔沃的体验与BBA不同，就以沃尔沃XC60来说，要说这车的豪华感很强吗？还真没有，就算现如今全系都用上了豪华风格的外观套件，但豪华感也没有很明显的增加，内饰用料虽然极好，很多都是环保材料，异味更是我做过得这么多新车中最小的那一个，但是看着不那么豪华，甚至随便一台十多万的新能源SUV都能在视觉感官上超过它。
这车确实是有点憋屈，7月份只卖出去700多台，其排名已经跌到SUV市场180多接近200名的地步，卖不动的原因很多，有新能源车型的竞争，也有来自一线豪华品牌降价的压力，很显然，虽然销量下滑明显，但沃尔沃XC60还在坚持，这车现在最让我满意的一点就是价格降了很多，以前没有30多万想都不用想，现在优惠17万多，直接让它的门槛降到了22万出头，说心里话，看到这个价格之后心里还真是有点按捺不住。
虽然从这车的销量来看是小众了一些，品牌相比BBA也没啥优势，但不意味着这车不值得推荐，都22万多入门了，也算是“掀桌价”了。沃尔沃XC60是中型SUV，4708、1902、1660mm的车身长宽高，最出色的当然不是车身尺寸，如果能能加长就更好了，所谓身大力不亏，果然还是喜欢大尺寸SUV的。而它表现最好的方面自然是安全性，沃尔沃XC60在这块的口碑还是挺好的，或许它空间不够大，内饰也不够惊艳，但安全性这块可是挑不出槽点。
不过沃尔沃XC60的外观我倒是蛮喜欢的，沃尔沃的家族风格一向是那种精致又不张扬的平淡感，相比双肾格栅越来越大的宝马X3，或是大灯越来越细的奥迪Q5L，还是沃尔沃XC60长在了我的审美上。
沃尔沃XC60的优势并不只有安全性，底盘韧性、整车NVH这些都是亮点，虽然德系车在底盘调教上占用先天优势，但沃尔沃XC60的底盘同样展现出韧而不软的特性，底盘是前双叉臂和后多连杆，跑起来还是很舒服的，支撑反馈比德系车一点不差。
动力上沃尔沃XC60用的是2.0T发动机，外加48V轻混，所以低速时又安静又轻快，直接地板油的话，发动机会迅速介入，零百加速只要7秒多，很多老司机喜欢开德系车跑高速，但实际上沃尔沃XC60高速表现并不比X3、GLC差多少。
沃尔沃XC60有个明显的缺点，那就是车机，一个是屏幕太小，只有11.2英寸，虽然标配有车辆网，但网络并不稳定，不知道有多少人遇到听着歌突然没声音的情况？还有就是后排空间本来就不是特别大，地板中间还有一大块鼓包，中间坐人的话显得有点局促了，那么你觉得降到如今这个价的沃尔沃XC60值得考虑吗？
