买车风向变了，车企们不得不想办法跟上潮流。

随着新能源车火得一塌糊涂，汽车市场的老格局早就翻天覆地。

以前烧油车的王牌，像轩逸、别克GL8啥的，都在潮流的冲击下，悄悄丢了销冠的宝座，这就是大势所趋。

专攻SUV的长城哈弗也明显感觉到了变化，像哈弗H2这些曾经火爆的车型，慢慢退出江湖。

连曾经的国民神车哈弗H6都丢了SUV销量老大的位置，现在，长城哈弗内部还上演了一出抢班夺权的戏码。

今天就来聊聊长城哈弗的新销量王是谁。

混车圈的都知道，烧油车那会儿，靠着哈弗H6的爆款，长城哈弗在SUV市场的号召力，绝对让对手眼红。

可世事无常，新能源赛道上，长城哈弗的光芒就没那么耀眼了。

哈弗H6虽然还是有点分量，但在新能源对手的围攻下，压力不是一般的大。

现在，丢了SUV销冠好几年的哈弗H6，还在市场里拼杀，但早就没了当年的那股霸气，甚至在长城哈弗内部都当不上销量老大。

看公开的销量数据，今年头五个月，哈弗H6总共卖了43880辆，5月单月卖了7966辆。

表现还行，算是长城汽车的走量选手，但内部已经不是头牌了。

就5月销量看，哈弗猛龙卖了7666辆，哈弗枭龙卖了8168辆，都超过了哈弗H6。

虽然头五个月的总销量，枭龙和猛龙还差哈弗H6一截，但这两兄弟造反的心思，摆明了很明显。

枭龙和猛龙的总销量没超哈弗H6，那谁顶替哈弗H6成了长城哈弗的销量王呢？

没错，就是哈弗大狗！

单车型销量显示，哈弗大狗今年头五个月卖了52641辆，5月单月卖了8627辆。

哈弗二代大狗新能源头五个月卖了1506辆，算下来，哈弗大狗系列比哈弗H6多了1万多辆的销量。

哈弗H6的5月销量输给枭龙、猛龙，头五个月总销量又被大狗甩开，长城哈弗内部销冠换人，已经是板上钉钉的事儿。

种种迹象表明，以枭龙、猛龙为首的新能源车，已经开始崭露头角，隐隐有成为长城哈弗新增长点的势头。

一句话总结枭龙、猛龙冒头，大狗称王，长城哈弗的新销冠已经诞生，哈弗H6会就这么认输吗？

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有趣有料有看点，从小变化看国内车市。

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