SUV安全还是轿车安全？数据证实了：老年人买SUV，年轻人买轿车

别再纠结是SUV安全还是轿车安全了，因为现在试验数据已经出现，答案就是显而易见的。

今年iihs做了一次全面评测，发现SUV在结构防护上更具有优势，但轿车的技术更加成熟。

这啥意思呢？我们可以这样理解，SUV相比较轿车来说确实更加皮实，用料也更足一些，所以在碰撞时给人的安全性也会更高。

但轿车虽然用料没有SUV那么扎实，可却运用大量主动或被动的安全配置，让车主在遇到生死时刻的时候也能确保生命安全。

也就是说，SUV和轿车都是安全的，只不过是双方的着重点不同而已。

那问题又来了，既然着重点不同，那么哪个着重点更加优秀呢？解答这个问题，就需要让SUV和轿车直接碰撞试一试。

Iihs曾经做过SUV和轿车之间的碰撞测试，最新的测试是2024年进行的。问界M9和某款b级轿车采取了50%偏置对撞的方式，发现轿车a柱变形量达到SUV的1.8倍。

这是因为SUV具有较大的整备质量，比同级轿车重200~400kg，同时还拥有更高的车身，碰撞时可以通过发动机下沉设计和更长的回缩区分散冲击力。

数据显示，SUV对轿车碰撞时，轿车乘员重伤率是SUV的2.3倍。

但若以此为理由说SUV比轿车安全，也确实对轿车不公平。

我刚才就说了，轿车具有大量主被动安全设备，可以从一定程度上解决轿车车型刚性不足的问题。

另外轿车因为重心低，普遍比SUV低150~300mm，因此在碰撞前0.5秒的紧急变道成功率，要比SUV高35%。

而在交通事故中，多出0.5秒的反应时间会带来什么变化呢？

如果车辆以60km/h的速度行驶0.5秒，足够车辆行驶8.3m，相当于两辆轿车的长度。

如果驾驶员能提前反应0.5秒，自制动距离将会缩短40~60%。

若是在高速公路上行驶，0.5秒就意味着14m的行驶距离。

如果一辆1.5t的轿车延迟0.5秒制动，碰撞能量将会增加10万焦，相当于一个300t的重物从4层楼高度砸下！

而轿车的特性，就可为驾驶员带来0.5秒的救命时间！可惜的是，在任何测试中，人们测试的仅仅是车辆刚性，并没有测试驾驶员的反应时间，这就导致在轿车和SUV对撞过程中，轿车明显受到了不公平的对待。

我的建议是，如果是年纪较大的老年人，感觉反应速度已不如年轻时候，不妨买一辆SUV，这种车的刚性结构较强。

如果你是年轻人，最好是买轿车，关键时候能给你带来更强的反应力，让你规避风险，总比直接碰撞上去要强得多。