上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待

这两年,中国的车市真是飞速变脸,跟换衣服似的!

2023年上海车展喊着“迎接新气象”,开始琢磨智能开车的可行性。

经过整整737天,我再次踏入国展中心,发现今年的上海车展就像一场疯狂的聚会:曾经叱诧风云的高合、哪吒等小伙伴们都悄悄溜走了,而那些老面孔如标致、雪佛兰等则全都缺席,就连玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车也没来,整个场子顿时变得冷清得像个没有人气的小酒吧,真实是让人叹息啊!

真没想到,我在上海这地儿居然看到了一堆纯粹的玩意儿!

外面的媒体和经销商蜂拥而至,上海车展瞬间变成了以前的底特律、东京和法兰克福集会,智能驾驶辅助的宣传也像踩了急刹车,现场少了那些华丽的口号,反而多了不少接地气的交流。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

媒体日上粉圈的达人们总是能从黄牛那儿花大价钱拿到票,各个展台的工作人员直播比起往年热闹了不少,接连不断的发布会更是让场馆里热闹非凡。

撇开那些吵吵嚷嚷,没了人潮涌动,大家也没提前抢票,这让我真有更多时间尽情享受新车的感觉。

在上海车展那啥,好些新车挤在一起,有五辆特别抢眼,让我这双眼睛都冒光了!

01雷克萨斯ES:攒了一种名叫“新能源”的毛病。等到两年后再瞅这届上海车展,全新一代雷克萨斯ES肯定会在大伙脑海中转悠:一方面,它可是少数真正全球首发、能卖到全球的新车型;这个全新的ES让人看得一头雾水的设计,真是让人捉摸不透。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

我就是在等着发布会关门大吉,立马冲去雷克萨斯的展位!

我刚上到台阶,看到那辆双色漆的ES,心里想这啥情况?这新车跟老款一模一样嘛,真是让我无话可说!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

当我走到大舞台那一刻,才明白自己真是个浮夸的家伙——眼前这两台被压扁得像饺子的插混和纯电RZ,毫不掩饰地就摆在中间。油电同平台把车身抬高了100mm,造型跟极星2有点像。腾势Z9和岚图追光的Z字形虚线搞得未来ES销量一路向上,流畅的车尾加上贯通尾灯,一下子让人想到了蔚来ET7。那大屏和连屏的内饰,全是新能源的味道,简直快把我熏晕了!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

把车标遮住了,恐怕搞不好谁都认不出这是个崭新的雷克萨斯ES!

现款ES卖得不错,二手车还能涨价,这个路虎发现4可是懂行的!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

这回可真是不得了,马自达EZ-60也是靠着大屏幕加分,大家都给它点了个大大的赞!

跟去年推出的EZ-6比起来,这次马自达在EZ-60的造型上可真费了不少心思,虽然有些地方有点夸张,但效果明显比深蓝那种偷工减料强多了,至少看上去更像个新时代的马自达车!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

EZ-60简直就是上海现场最像概念车的量产车!那透空的引擎盖风道真是吸睛,发光的车标和LED灯带也有点新潮流的范儿,后视镜设计又时髦,居然把仪表盘撤了,换成了100英寸的大屏幕,这可真是逆天改命啊!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾
上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

EZ-60在车展一露脸,马自达立马挂出个48小时订购破万的海报,可是“订单火了”可不代表“交车也火了”呀!

打完补贴之后,那个只要9.9万的EZ-6,今年头三个月就卖了2500台,明显说明中国消费者可不愿意为马自达多掏2万块——日产N7已经给日本汽车界开了个好头,马自达要是不想让EZ-60也走上这条老路,就得把增程版的价格定到14.99万起,纯电版能压到16万以下,才算是条正经的路。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾
上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

第一次在奔驰的摊位瞅见CLA L,我懂为啥它不够火!

这车看起来比我想的要娇小点,CLA L那车身长得过了4.7米,轴距2830mm也可以算是中型轿车了,跟的C级一样大,但它那低趴的前脸配合流线型的设计,给我感觉和的CLA差不多,不太大。特别是后座空间,因为是轿跑造型,完全没法跟C级加长后的宽敞比。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

在设计的小细节上,随处可见的三叉星元素让CLA L显得特别有面子,“大胶囊”样式的仪表屏也是好得不得了。

CLA L没啥出乎我对奔驰轿车的预期,在这基础上,它努力迎合全球年轻人的心思,而不是单单讨好那些挑剔的中国顾客。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾
上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

04款的极氪9X:花个百万都有面儿的顶级战舰!

这“9”字在咱们中国的文化里,简直就是个大太阳,象征着极致和完美,看看那些车企纷纷冒出来的9系列高端车,真是见怪不怪了!

极氪在上海搞活动推出的9X,可能销量不算顶尖,但说它是话题之王,那绝对没问题!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

极氪9X火起来,全靠“杭州湾的库里南”帮忙发声,这让外界只认准“心有灵犀”来评价它的外形:我看这车的中网设计就像在崇拜帕特农神庙,方方正正的身材也有几分大气。宽宽的D柱一眼就能认出来,车长超过5.2米、宽2米、高1.8米,加上3169mm的轴距,跟库里南比起来,总算没太离谱。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

可是要是按咱们老派的审美来看的话,极氪9X那些反着来的细节,根本没法儿达到“百万级”那种嚼劲儿!

就说这车的前脸和那短小的L113,简直像是个横着开的小油动车,没什么稳重的大气派。那星环尾灯为了追赶新潮,反而显得骨感,没有点老款车的沉稳气质,跟车头也不太搭。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

更重要的是,极氪如果还想动销量这根筋,是不能把9X摆到百万级的价签上的,估计它的真实价格会跟009差不多,在四十五到五十万那个区间里,然后靠着四座光辉版强行把顶棚拉高到八十万左右。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

我觉得35岁以上的人应该能接受用这种价位来选极氪9X,但极氪也有烦心事:除了外观,9X还有啥底牌能跟问界M9争抢顾客呢?

话说,口袋里捏得紧的哥们,照样能去买那高大上的领克900!

奢侈品牌这回可是收敛了不少,雷克萨斯玩得疯了,而奔驰、宝马、凯迪拉克则老老实实修炼自己的本事,唯独奥迪第一个开口叫“兄弟”,对国内市场表现得特别大方——当然,不算话的沃尔沃依靠吉利也凑个热闹。

我们观察到,奥迪的名声好像在飞天遁地呢!

这儿的功劳一半得感谢宝马搭把手,另一半要归功于全新A5L和Q5L那稳重的作风,让开燃油车的朋友更容易上手。

那些大家可能不太买账的事儿,就交给了上汽奥迪来搞定!

这车不挂四圈标,家族设计的框框也甩了,奥迪E概念车一露脸,我就觉得……这根本不是奥迪嘛!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾
上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

更牛的是,上汽奥迪没用以前的PPE平台,而是招呼着在ADP平台上再次起航,直接让中国队掌握电子电气系统、智能驾驶辅助和人机对话,从底子里就能迅速把项目给落实了!

你说的对,最后一切都得靠那几张钞票撑场面!

我觉得这辆车肯定会让人眼前一亮,尤其是它在晚上游走于城市的瞬间,那种独特的外观配上老牌豪华品牌的一贯做派,估计能给市场带来点新鲜的风儿!

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

今年上海车展的车呀,真是热闹得很,有一堆新鲜事儿等着咱来聊!

比如乐道L90那后的箱子能塞个人、不到10万就能买到个带翅膀的纳米06、帮新势力称王的零跑B01,还有稳得滴腾势Z……可以说,在国外车展都快关门大吉的时候,上海车展虽然不少车企缺席、首发车型不算多,还为了躲风头提前露脸,但在这儿,依然能瞧见引领新能源潮流的标杆。

上海车展回归新气象,老面孔缺席冷清,智能车展引发新期待-有驾

对于那些踏入国展的外地哥们儿来说,就像参加了一场超级壮观的洗澡大会!

0

全部评论 (1)

倩倩小精灵的冒险
车展焕新老朋友缺席有点小失落,但智能车真是让人眼前一亮!雷克萨斯这设计争议大,但未来感十足,期待新体验!
3月前
0
有驾APP下载-有驾