实拍修理厂偶遇吉利银河星耀6，外观沉稳与燃油车对比，125公里纯电续航真相揭秘

外观沉稳气质足，银河星耀6插混即将亮相

前几天去朋友的修理厂蹭茶，他顺手给我看了几张照片，说是吉利银河要在成都车展前放大招——一款叫“星耀6”的中级插混轿车。那图一出来，我第一眼还真没认出是新能源，因为它那张脸，直瀑式的大嘴格栅配上细长灯组，看着更像老派燃油车的范儿，不是现在常见的封闭式前脸。

品牌这两年动静不小，从年初到现在已经接连冒出好几个名字：星耀8、A7、M9……车型跨度从轿车到SUV全覆盖。听销售说，他们内部把产品线重新分成了“星网”和“A网”，名字也跟着规整，比如“星耀”就是轿车，“星舰”就是SUV；A系列对应的是早期那批车型和新命名规则下的新货。这么一来，新出的这台星耀6就很容易定位——比自家8号低半级，瞄准的是中级市场。

内饰谍照里能看到，它用的是家族化T型布局，中控屏悬浮着，比我邻居去年买的A7尺寸差不多：10.2英寸仪表加15.4英寸中控屏。据说会搭载最新银河Flyme Auto系统，用那个叫“龍鹰一号”的芯片撑算力。我记得群里有个哥们吐槽过他A7上的这个系统，说语音识别偶尔会听岔，不过导航切换挺快，不知道新款有没有优化。

配置方面，除了常规舒适性装备，还提到了540度全景影像（其实就是带底盘透视）、全景天幕、50W无线充电这些。有意思的是座椅叫棉花糖SPA座椅，我试过类似调校，在夏天开通风功能的时候确实舒服，但冬天热起来慢，这点得看个人习惯了。另外USB和Type-C接口都有，后排也没落下，这对经常跑长途的人来说方便不少。

尺寸上，它比A7小了一圈——4806/1886/1490mm，轴距2756mm。我自己量过朋友的老雅阁，那长度差不多，但宽度略占优势，所以坐进去横向空间应该不会憋屈。不过师傅提醒，小一点也有好处，比如市区停车掉头灵活些，不至于总压线被拍照罚款。他还笑说，现在交警都盯这种大家伙转弯压实线呢。

驾驶辅助部分，据销售顺嘴透露，低配L2，高配用千里浩瀚H3，可以玩城市NOA、高速领航，还有自动泊进出位。我之前在试驾会上体验过APA自动泊车，有时候识别位子挺挑剔，如果地面标线模糊，就干脆罢工，希望这次版本更新能聪明点儿吧。

动力才是重点，这台1.5L混动机最大82kW，加17kWh的大电池，据CLTC标准纯电续航125公里。有个出租司机朋友算账给我听，他日均跑100公里以内的话，一个星期基本不用碰油箱。当然冬季掉续航还是避免不了，上回他E5冬天只能跑九十来公里纯电，也正常现象吧，北京零下十几度谁都扛不住啊。雷神AI电混2.0系统据说换代后效率高些，但具体表现只能等上市试驾才能心里有数了。

价格嘛，有人猜可能起步价落在七万多（限时优惠），参考自家A7当初8万出头起售。如果真这样，对预算有限又想尝鲜插混的人吸引力很大。不过话又说回来，新车刚上市保值率肯定一般，要是不急用，可以等半年看看口碑再决定，就像隔壁老李，当年抢首批某新能源，现在二手卖掉亏得直摇头，还感叹自己冲动害人害己呢……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。