纯电车市场激烈竞争
在新能源汽车越来越普及的大趋势下，纯电动车市场正在以惊人的速度发生结构性变化。最近一周，也就是6月23号到29号的终端销量数据也出来了，市场竞争特别激烈，传统车企和新势力之间打得火热，消费者的喜好也越来越多样化了。
特斯拉Model Y依旧稳坐第一把交椅，单周销量突破了1.5万辆。而像比亚迪“海洋网”里的海鸥、海豚、海狮05 EV，五菱宏光MINIEV，长安Lumin这些经济型小电车，还有星愿、小米SU7这些新势力爆款车型，一起撑起了整个销量的“金字塔底座”。
值得一提的是，小米汽车的第一款纯电动SUV——YU7，首秀就冲到了第23名，单周销量超过了2000辆，表现相当亮眼！
最新消息！纯电车周销量榜出炉，居然有45款车型销量破千，小米YU7一上来就杀进前25，真是不简单！
纯电车销量排行榜亮点
6月份第五周的纯电车销量排行榜出炉了，前10名里有几个亮点。首先，特斯拉Model Y还是稳坐第一把交椅，销量直接突破了1.5万辆，领先优势特别明显。而Model 3也表现稳定，月销一直保持在5000辆以上。
吉利新出的品牌“星愿”这次表现非常抢眼，销量直接破万，势头很猛。小米SU7作为最近的爆款车型，延续了之前的火热势头，销量接近7000辆，说明市场认可度很高。
另外，比亚迪的海鸥、五菱宏光MINIEV和长安Lumin这三款经典的小型或微型电动车依然卖得不错，销量都超过4500辆，老将依旧给力。还有比亚迪的海豚和海狮05 EV，也成功挤进了前十名，表现不俗。
新能源车竞争激烈
11到20名之间的竞争特别激烈，比亚迪这边一直在发力，他们家的元UP、元PLUS，还有定位稍微高一点的宋PLUS新能源都挤在这个区间里。销量大概在3000到3700辆左右，说明比亚迪的产品线确实很丰富，覆盖面广。
另外像奔腾小马、五菱缤果、吉利熊猫这些入门级的小车，销量也都超过了3000辆，和那些比较热门的微型车一起，撑起了很大的基础消费市场。
还有零跑的C10和B10两款新车也进到了前20名，说明二线新势力在加快布局，效果开始显现了。像钛3这样的新车，也在这个区间占了一席之地，表现不俗。
中高端车型销量表现
21到50名这个区间整体看起来比较分散，竞争没有前面那么激烈。其中，秦PLUS和秦L这两款主力轿车销量都降到了大概2300辆左右。而小米汽车的另一款车型YU7表现还不错，首秀就卖了超过2200辆，直接冲进了第23名。
再往下看，AION Y和AION S这些主力车型销量也保持在2000辆左右，表现还算稳定。另外，AION UT、RT这些车型也榜上有名，说明它们也有一定的市场存在感。
至于小鹏P7+、G6，蔚来ET5T、ES6，极氪007GT这些中高端车型，还有乐道L60、极狐阿尔法系列等，它们的销量大多集中在900到2000辆之间，虽然不算特别高，但也在各自细分市场里努力抢份额。
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