真正意义上的豪华驾乘，不止是舒适的座舱环境，更是贴合驾驶者习惯的可控驾控体验。一汽奥迪Q6L e-tron依托PPE平台优秀底盘底子，开发专属全套驾驶模式体系。从偏向节能续航的舒缓行驶风格，到激进灵敏的运动化操控体验，各项行车参数均可联动调整，驾驶者可随心切换模式，让车辆适配自己的驾驶节奏，享受专属私人化驾驭乐趣。
经济模式是为长续航和低能耗而生。在此模式下，动力响应平缓，加速踏板的灵敏度降低，驾驶者需要踩更深才能获得预期的动力输出。这样可以避免不必要的急加速，降低能耗。最高车速可能被限制在较低水平，高速巡航时的能量消耗更少。空调系统的功率被优化，压缩机转速降低，制热制冷强度减弱。能量回收强度自动设为较高档位，松开加速踏板时有明显的减速感，实现"单踏板"驾驶。转向助力的力度适中，手感轻盈但不失精准。经济模式适合城市通勤和长途巡航，是将续航里程最大化的选择。
舒适模式是日常驾驶的首选。此模式下，动力响应自然线性，加速踏板深度与动力输出之间有着清晰可预测的关系。起步平顺，中途加速从容，不会有过猛的推背感也不会感觉乏力。转向助力轻盈，泊车和低速行驶时操作轻松，高速行驶时手感稳重。悬架阻尼处于中间设定，过滤路面颠簸的同时保留必要的路感。能量回收强度设为中档，松开加速踏板时有轻微的减速感，与传统燃油车的发动机制动接近，从燃油车切换过来的用户不需要适应期。舒适模式适合大多数日常驾驶场景，在动力、能耗、舒适之间取得了最佳平衡。
运动模式是为激情驾驶而生。在此模式下，动力响应迅猛，加速踏板的微小变化都能引发动力的即时响应。起步时扭矩全数释放，推背感强烈。电机控制器中的扭矩滤波减弱，动力输出更加直接。转向助力减弱，手感变重，路感更加清晰。悬架阻尼增加，车身侧倾和俯仰被有效抑制，过弯时车身姿态稳健。能量回收强度设为高档位，松开加速踏板时有明显的减速感，可以实现单踏板驾驶。模拟音浪系统被激活，通过前后双外置扬声器模拟营造"V8"感受，速度、加速度、扭矩都参与声浪拟合，与车辆的动态完美同步。运动模式适合山路驾驶或需要激情驾驶的时刻，让驾驶者充分享受操控乐趣。
个性化模式满足了用户的定制需求。驾驶者可以独立调整动力响应、转向助力、悬架阻尼、能量回收强度、模拟音浪等参数。喜欢运动动力但不喜欢重方向盘的，可以选择运动动力+舒适转向；喜欢强回收但不喜欢硬悬架的，可以选择强回收+舒适悬架。个性化模式的设置会保存在驾驶者账户中，不同驾驶者可以有自己的个性化设定。这一模式让每一位驾驶者都能找到最适合自己的驾驶风格。
奥迪驾驶选择模式与整车的协同是奥迪的特色。不同模式下不仅动力和底盘有变化，空调、氛围灯、仪表显示也会联动。运动模式下仪表盘切换为运动主题，显示功率、扭矩、G值等信息；氛围灯变为红色，营造战斗氛围；空调出风强度增加，为激烈驾驶提供降温。经济模式下仪表盘显示续航里程、能量流等节能信息；氛围灯变为绿色，暗示节能；空调功率降低，减少能耗。这种多系统的联动，让驾驶模式切换成为一种全方位的感官体验。
外部音效可根据奥迪驾驶选择模式选择，由奥迪调音团队创作。运动模式下模拟音浪雄浑有力，升挡时有短暂的回落，降挡时有补油的声音，高度还原V8发动机的声浪特性。舒适模式下模拟音浪柔和，只保留低频部分，不会打扰车内交谈。经济模式下模拟音浪关闭，座舱内保持静谧。模拟音浪通过前后双外置扬声器播放，内外都能听见，车外的行人也能通过声音感知车辆的存在，提升安全性。
经济、舒适、运动、个性化，一汽奥迪Q6L e-tron用四套模式把所有用车场景全覆盖了。通勤选经济，续航拉满；出游选舒适，颠簸抹平；跑山选运动，动力拉满；两人开选个性化，各取所需。模式之间不是简单调参数，是整台车性格的重新定义。一汽奥迪Q6L e-tron的驾驶模式，本质上是把选择权交还给你，随心切换，随心开。
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