最近的汽车市场，尤其是十万块钱左右的这个价位，竞争可以说是相当激烈。
各个厂家都拿出了看家本领，新车一辆接一辆地推出，让咱们普通消费者看得是眼花缭乱。
在这样的大环境里，上汽荣威这个老牌子也带来了一款全新的插电混动轿车，很多人可能在网上看到过一些试驾体验，文章里提到了一个叫“荣威M7”的车型。
不过在这里得先澄清一下，这款车它的正式名字其实是荣威D7 DMH，这个“D”系列是荣威在新能源领域的一个全新开始，代表了品牌的新方向。
那么，这款被寄予厚望的新车，在面对像比亚迪、吉利这些强劲对手的时候，到底有没有实力分一杯羹呢？
它身上又有哪些实实在在的优点，值得咱们花时间去了解一下呢？
咱们老百姓买车，最先看的就是两样东西：一个是车子本身的大小，另一个就是它的价格。
荣威D7在这方面，可以说是一上来就给足了惊喜。
从尺寸上看，这台车的长度接近四米九，轴距也超过了二米八，这是一个标准的中型轿车，也就是我们常说的B级车的个头。
这意味着它的车内空间，尤其是后排乘客的腿部空间，会非常宽敞，坐进去不会有任何局促感，这对于家庭用户来说是非常重要的一个优点。
可让人意外的是，这样一台“大车”，它的价格却定在了十万出头的范围。
这就形成了一种很有意思的局面，我们通常把这种情况叫做“降维打击”。
说得通俗一点，就好比你揣着买普通紧凑型小轿车的预算，结果走进店里，销售告诉你，用同样的钱，你可以开走一台尺寸更大、空间更宽敞的中型轿车。
这种感觉，就像是花了更少的钱，办了更大的事，一下子就让这台车在性价比上显得格外突出。
当然，车子光大和便宜还不够，开起来的感觉怎么样，才是决定一台车好坏的关键。
这也是荣威D7身上最让人津津乐道的地方，那就是它的底盘和悬架系统。
在很多人的传统印象里，十万块钱的车，底盘调校可能就是中规中矩，够用就行。
但荣威D7这次却有点不按常理出牌，它搭载了一套叫做mCDC的智能电控悬架系统。
这个名字听起来可能有点复杂，但它的作用却很好理解。
简单来说，就是这台车的减震器是“活”的，是“会思考”的，它可以根据你的需要来调整自身的软硬程度。
具体来说，它有三个模式可以调节。
比如你平时就在城市里上下班开，路面上难免会有些坑洼或者减速带，这时候你就可以选择“舒适”模式。
在这个模式下，悬架会变得非常柔软，能有效地过滤掉路面传来的细碎颠簸，让你和家人坐着感觉很安稳，就像坐在一个移动的沙发上。
但如果你哪天想开着它去郊外的山路上兜兜风，感受一下驾驶的乐趣，那你就可以切换到“运动”模式。
这时候，悬架会立刻变得紧绷起来，在过弯的时候能给车身提供非常强的支撑力，车子开起来会感觉很扎实，不发飘，让你在驾驶时更有信心。
这种在以前通常是二三十万甚至更贵的车型上才会出现的配置，现在被荣威用在了这样一台十万级的家用车上，这背后体现的不仅仅是技术的进步，更是厂家的一种诚意，希望让普通消费者也能享受到更高品质的驾驶体验。
相比同价位的一些竞争对手还在使用结构相对简单的后悬架，荣威D7的这套系统在硬件和实际感受上，确实是领先了一步。
说完了“腿脚”，我们再来看看它的“心脏”，也就是这台车的混动系统。
荣威D7 DMH搭载的是一套由1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统。
这套系统的最大亮点有两个，一个是续航长，另一个是运行平顺又安静。
根据官方数据，它的综合续航里程可以达到1400公里，纯电续航里程也有125公里。
这两个数字对我们日常用车意味着什么呢？
125公里的纯电续航，对于大部分上班族来说，如果家里能安装充电桩，基本上可以满足一个星期上下班的通勤需求，完全把它当成一台纯电动车来开，用车成本会非常低。
而1400公里的综合续航，则彻底打消了节假日长途出行的里程焦虑。
你甚至可以从北京一口气开到上海，中途都不需要特意去找加油站或者充电站，这种想走就走的自由感，是很多纯电动车目前还无法给予的。
更重要的是，这套混动系统在工作的时候非常“聪明”。
在城市里低速行驶或者堵车的时候，车辆会优先使用电力驱动，既安静又省钱。
当你需要加速超车，深踩油门时，发动机才会启动介入。
但它的介入过程非常平顺，主要任务是发电来辅助电机，而不是生硬地直接参与驱动，所以坐在车里你几乎感觉不到发动机启动带来的抖动和噪音。
很多试驾过的人都反映，即使车速开到每小时80公里，车内的静谧性也保持得很好，传入车厢的风噪和胎噪都很小。
这种安静舒适的乘坐环境，进一步提升了整车的品质感，让你感觉这台车物超所值。
最后，我们再来看看车子的内部。
得益于它中型车的尺寸，荣威D7的车内空间表现是毋庸置疑的，尤其是后排，成年人坐进去也能轻松翘起二郎腿。
在内饰的设计和用料上，它也做得不错，中控台和门板上都用了大量的软性材料包裹，触感很好，再加上两块尺寸不小的液晶屏幕，科技感和档次感都营造得比较到位，完全不像是一台十万出头的车。
此外，像一些主流的辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持等，它也都配备了，能在跑高速的时候帮你分担一部分驾驶任务，减轻长途驾驶的疲劳。
总的来看，无论是空间、舒适性、经济性还是智能化配置，荣威D7 DMH都展现出了一台优秀家用轿车应有的全面素质。
它用实实在在的产品力证明，我们中国的汽车品牌，如今已经有能力在核心技术和驾乘品质上，做出媲美甚至超越合资品牌的好产品，并且能以一个非常亲民的价格，把这些好产品带给广大的消费者。
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