朱华荣掌舵中国长安汽车集团，央企国家队如何破局新能源？

你知道吗？就在上个月底，国务院国资委监管的央企名单上突然多了一个新名字——中国长安汽车集团。而这个全新的"央企100号"成员，正是由原长安汽车董事长朱华荣带队组建的国家队新锐。

央企车企"三剑客"格局形成

翻开最新央企名录可以发现，加上新成立的中国长安汽车集团，目前央企序列中共有三家车企：中国一汽、东风汽车和中国长安汽车。这个"三剑客"格局的形成，背后折射出国家对汽车产业战略布局的深层考量。

值得注意的是，这三家央企车企全部都在新能源赛道加速布局。一汽红旗的E-HS9、东风岚图FREE、长安深蓝SL03等车型，都是各自在新能源领域的代表作。如今随着中国长安汽车集团的成立，国家队在新能源赛道的布局将更加清晰。

朱华荣领衔的新能源"特种部队"

作为中国长安汽车集团的掌舵人，朱华荣在汽车行业深耕30余年，曾带领长安汽车实现销量突破200万辆。更值得关注的是，在他的主导下，长安汽车早在2017年就发布了新能源战略"香格里拉计划"，展现出超前的新能源布局眼光。

此次组建的中国长安汽车集团，可以视为央企序列中的一支新能源"特种部队"。从领导班子来看，除了朱华荣担任党委书记、董事长外，还有来自长安体系的技术专家谭本宏、财务专家王锟等核心成员。这样一支兼具战略眼光和执行力的团队，显然是为新能源汽车这场硬仗准备的。

国家队的新能源"组合拳"

观察三家央企车企的新能源布局，可以看到明显的差异化战略：一汽主打高端电动品牌红旗新能源，东风培育了高端智慧电动汽车品牌岚图，而长安则通过深蓝、阿维塔等品牌覆盖主流和高端市场。

这种看似分散实则互补的布局，实际上是国家队打出的新能源"组合拳"。通过错位竞争，央企车企既能避免内耗，又能实现对新能源汽车市场的全覆盖。特别是在关键技术攻关和基础设施建设方面，央企的协同优势将更加明显。

新能源汽车赛道已经进入下半场，单打独斗的时代过去了。中国长安汽车集团的成立，标志着国家队正在整合优势资源，准备在这场关乎未来的产业竞赛中发挥更大作用。当央企的车轮开始全速转动，中国汽车产业的新能源转型必将迸发出更强大的动能。