这就是穷人不要买车的原因，有些人宁愿坐公交也不买车
大家好，我是老李，一个在城市里摸爬滚打十几年的“老司机”，虽然方向盘握了半辈子，但我现在出门，十次有八次是坐公交或者打个网约车。你可能会问，老李你不是有车吗？有啊，那辆陪我风里来雨里去的雪佛兰科鲁兹还在车库里躺着呢，但说实话，它现在更像是个“面子工程”，一年到头开不了几次。今天咱们不聊豪车，不聊性能，就聊聊一个扎心又现实的话题：为什么有些人，尤其是经济条件不算宽裕的朋友，宁愿挤公交、骑电驴，也不愿意轻易买车？
你可能会说，现在车都白菜价了，十万八万就能拿下一辆代步车，买不起车的人是不是太矫情了？这话听起来有道理，但你只算了买车的账，没算养车的账啊！买车和养车，完全是两码事。买车是一锤子买卖，而养车，那可是细水长流的“无底洞”。一个月两箱油，一年下来油费怎么也得三四千；保险更是硬性支出，哪怕你车技再好，不出事故，一年一千五到两千也得交；再加上保养、维修、停车费、洗车费……这些加起来，一年轻轻松松两万出头！ 两万是什么概念？对于一个月薪六七千的普通人来说，这几乎就是半年的工资了。你想想，这笔钱如果用来投资自己、提升技能，或者存起来应急，是不是比养一辆“铁疙瘩”更实在？
再说说使用场景。在大城市，停车难、堵车烦，简直就是家常便饭。我小区楼下，白天停的车都布满灰尘，一看就是“僵尸车”，一年开不了几回。这种车，买来除了满足一下虚荣心，还有什么实际意义？有网友调侃说：“买车的钱够打十年出租车了。” 这话虽然有点夸张，但道理不假。现在网约车这么方便，你想去哪儿，手机一点，车子就到门口了，到了目的地直接下车走人，连停车费都省了。反观自己有车，找车位能找半小时，一不小心还被贴个罚单，这心情能好吗？特别是对于住在十八线小县城的朋友，平时骑个电动车、摩托车，或者坐个公交，完全够用。真要出远门，高铁、大巴也都很方便。除非你有特殊需求，比如经常跑长途拉货，或者像我那个表哥一样，非得贷款买辆20万的车来撑面子，否则真没必要为了“有车”而买车。
当然，我也理解有些人买车的刚需。比如住在偏远农村，公共交通不便，家里有老人孩子，有个急事需要用车，叫车都叫不到，那时候真是叫天天不应，叫地地不灵。“穷，也要买车，你不知道自己家里有急事的时候要找车，要求人多难。” 这句话道出了多少人的心酸。但问题是，这种“应急”需求，一年能有几次？为了这几次，你就要背上一年两万的养车负担，值得吗？或许，租车才是更明智的选择。现在租车很方便，经济型的车一个月也就两千多，包含全险，用的时候租，不用的时候还，既省心又省钱，还不用担心车子贬值。何必非得把钱砸在一辆车上，让它天天在车库里吃灰呢？
最后，我想说的是，买车和穷富真的没有直接关系，它更多是一个个人需求和生活方式的选择。 有人觉得有车才有自由，生活半径才能扩大；也有人觉得没车更轻松，省下的钱可以做更多有意义的事。就像我那个61岁的邻居，退休金六千，儿子还是985的博导，人家就没车，骑个电驴子，打个车，活得照样滋润。 所以，别被“有车才是成功”的观念洗脑了。面子是给别人看的，舒服不舒服，压力大不大，只有自己最清楚。
说到底，买车不是必需品，而是一种消费选择。 在做出这个选择之前，不妨先问问自己：我真的需要一辆车吗？我买得起，但养得起吗？这笔钱花在车上，会不会有更好的用途？毕竟，人生的意义不在于你拥有多少物质，而在于你如何利用有限的资源，过上自己想要的生活。 那么，对于你来说，买车到底值不值呢？
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