低调混动MPV，跌至22万，GL8压力来了！

丰田赛那和格瑞维亚，这两款曾经风光无限的7座混动MPV，如今却面临着市场下滑的困境。从加价提车到4万，这7万块钱的差价，让不少消费者开始重新审视这两款车。那么，它们究竟值不值得入手呢？

曾经的王者，如今的市场困境

赛那和格瑞维亚刚上市时，凭借丰田的混动技术和实用的7座布局，一度成为MPV市场的香饽饽，甚至需要加价才能提车。然而，随着竞争对手的崛起和消费观念的转变，这两款车的销量开始下滑。腾势D9、岚图梦想家等新势力产品的出现，带来了更高的智能化水平和纯电动车的优势，让丰田的传统优势不再明显。

产品力依然扎实，性价比提升

尽管市场表现不佳，但赛那和格瑞维亚的产品力依然值得肯定。5米1的车长和3米06的轴距，带来了宽敞舒适的乘坐空间，2+2+3的座椅布局非常适合家用。2.5L双擎混动系统，动力平顺且油耗低，百公里不到6个油的表现非常出色。丰田品牌在可靠性方面的口碑也无需赘述，长期来看，这两款车的保值率也相对较高。

如今，赛那和格瑞维亚的价格已经大幅下降，25、26万就能入手入门版本，性价比非常高。对于需要一台实用、可靠的7座车的家庭来说，这是一个不错的选择。虽然它们在智能化方面可能不如新势力产品，但基础的用车需求完全能够满足，且后期维修保养也更方便。

降价潮下的购车建议

不过，这种大幅的情况可能不会持续太久。丰田可能会调整策略重新定位这两款车，或者推出换代产品。因此，如果真的有需求，现在下手可能是个不错的选择。

总结

赛那和格瑞维亚的降价，让消费者有了更多选择。对于注重性价比、需要一台实用可靠的7座车的家庭来说，这两款车依然值得考虑。当然，购车时也要根据自己的需求和预算进行选择，毕竟市场上的MPV车型还有很多。