自驾实测：一汽丰田bZ5是我心中的头号新车！

自驾实测给出答案：一汽丰田bZ5，就是我心中的头号新车！

近开上了一汽丰田bZ5，这出行体验直接“起飞”！先说说它的智能驾驶辅助系统，这简直是通勤路上的“救星”。每天早高峰，车流量大还时不时有人加塞，以前开车精神高度紧张，一趟下来身心俱疲。现在有了bZ5，Toyota Pilot智能驾驶辅助系统帮我紧盯路况，前车减速它也跟着减速，有人强行加塞，它反应超快，马上自动刹车避让，完全不用我操心。

上周自驾游，bZ5的表现更是让我惊艳。开启自适应巡航，它稳稳保持车速和车距，遇到弯道自动减速，比我自己开还稳。1.44平米全景天幕，让一路美景尽收眼底，仿佛置身于移动观景台。而且续航超给力，满电出发，来回几百公里还有剩余电量，中途都不用特意找充电桩。

再说说这三重交互系统，语音助手超“机灵”，方言也能精准识别。我广东朋友那带着口音的普通话，它都能快速响应，导航、放歌、调空调，动动嘴就搞定。触控屏操作顺滑流畅，还支持200多个第三方APP，等人的时候还能追剧、玩游戏，完全不会无聊。手势控制也超酷炫，挥挥手就能切换音乐，科技感满满。

除了这些，bZ5的空间也让人惊喜。后排空间宽敞，我180cm的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，溜背造型没影响头部空间，同行的朋友在后排跷二郎腿都没问题。后备箱常规容积有452L，我们三个大行李箱+露营装备轻松塞下，放倒后排座椅后，甚至能躺下两个人，晚上在草原看星星时，直接把它当成了“移动观景台”。

有了bZ5，出行不仅轻松方便，还充满乐趣，真的爱了！它用颜值打破了“纯电车设计同质化”的偏见，用续航和智能打消了长途出行的顾虑，更用空间和细节证明：一辆好车，真的能让生活半径无限扩大。当汽车开始扮演“移动生活空间”的角色，一汽丰田bZ5这样的存在，无疑就是我心中头号新车的佳答案。