8月21日，成都车展还没开幕，我已经在屏幕上看到第一波镜头。星钽5X的方盒子造型一出现，我就想，硬派也能带点都市气息。这场是今年下半年的第一场A级车展，十几款新车要么首发，要么上市，信息量很大。
北京越野的星钽5X是第一次对外展示，也是“星钽+泰钽”双车战略的第一款车型。方盒子造型，侧开尾门，外挂的小书包，硬派里透着一点都市的精致。车长大约5米，定位中大型SUV，提供燃油版、插电式混动版以及纯电动版三种动力，在高端版本上还会搭载华为乾崑智驾系统，越野气质也开始被智能化拉动。
极狐阿尔法T7同日发布，8月26日开启预订。它是麦格纳代工的中大型轿跑SUV，搭载华为乾崑智驾系统和宁德时代动力电池，提供纯电版与增程版两种选择，纯电续航最高达715公里。内饰取消传统仪表盘，改用一块超大带鱼屏幕并配抬头显示，整体气质偏运动、偏科技，目标人群以年轻人为主。
享界V8也在车展亮相，定位5米3级的家庭用MPV。车顶装着华为896线激光雷达，智驾硬件全部开启。外观线条柔和，和传统MPV的商务感不同，更像是一辆家用乘坐的舒适工具；动力方面有增程版和纯电版两种选择，纯电版最大续航可达830公里，在家用MPV领域多了一位有力的竞争者。
合资与豪华品牌也没缺席。十几万到几十万的区间都有更新。上汽大众带来ID.ERA家族的两款新车：8X、5X，同时之前推出的9X、5S也一起亮相，这是ID.ERA家族首次“全员到场”。8X是大五座增程旗舰SUV，车身约5米，德系稳重风格，纯电续航345公里，综合续航可超1500公里。5X定位在12-15万元区间的纯电动SUV，标配激光雷达和城市NOA，智能化进展在合资品牌电动车里也算有看头。
国产奔驰长轴距GLE也将上市，这是奔驰在华的第一款国产大型豪华SUV，长度约5051毫米，比海外版更长。外观沿袭家族风格，后排配有加长腿托和软枕，乘坐体验接近迈巴赫级别。提供2.0T和3.0T六缸两种动力，标配4MATIC四驱。
凯迪拉克XT5 PHEV也要开始预售，搭载1.5T插电式混合动力，纯电行驶里程约155公里，总续航达到约1600公里。车上装了激光雷达，使用Momenta的自动驾驶方案，内部还配有曲面屏、车载冰箱和AKG音响，豪华感进一步提升。
北京现代的艾尼克 IONIQ V同期发布了预售，是专为国内市场打造的中型纯电轿跑，采用无框车门、800V高压平台，续航最长650公里，定位在15到20万元区间的家用纯电市场。
十万到十五万区间的家用市场也有亮点。捷途旅行者7正式发布，仍延续旅行者系列的方盒子硬派风格，同时带来都市感和更高的配置。大概率搭载鲲鹏插电式混合动力，续航超过1300公里，华为智能驾驶辅助等高端功能让硬朗造型也能省油。
东风风神 L8Y正式发布，定位十万元级纯电SUV，强调舒适座舱，标配云柔座椅，续航535公里，性价比很高。
iCAR V25也将公开亮相，属于A+级增程方盒子SUV，体型比V23大不少，纯电续航约150公里，支持激光雷达选装，目标人群偏向年轻人和户外爱好者，价格区间在十几万。
总的来看，这次成都车展亮点不少。国产车在智能化和电动化方面持续发力，合资豪华品牌也在加速向电动化转型，覆盖的价格区间从十几万到几十万。你心动的版本，会不会就在这场展览里悄悄出现？如果遇见，它会不会正是你要找的那一辆。
