锁定年销200万+，一汽-大众发布2030规划：30款新车，年百亿研发

三千万辆之后 油电共进新篇章 百亿研发定未来

3000万辆。这是一个令人窒息的数字。它不仅仅意味着生产线上的机械律动。更代表着3400万个中国家庭的选择与信任。今天。一汽-大众站上了这座由钢铁与信念铸就的高峰。然后呢？

未来五年。近30款全新产品将密集投放市场。其中新能源车型超过20款。陈彬的语气平静却充满力量。这位一汽-大众的掌舵人知道。辉煌属于过去。变革才刚刚开始。

油电共进。不是简单的战略平衡。而是对中国市场最深刻的洞察。纯电续航突破800公里。混动专属方案纯电续航300公里。馈电油耗低于4L/100km。每一个数据都在重新定义市场的期待。

但真正的变革发生在看不见的地方。每年百亿研发投入。开发效率提升50%以上。CEA电子电气架构让集成度提升30%。成本下降40%。这些冰冷的数字背后。是这家合资巨头面向智能电动时代的全面重构。

智能座舱将首发VLM大模型。手势控车。AI医生。超过30项创新功能将在2026年上车。2027年实现舱驾一体融合。消费者甚至可以DIY自己的座舱。想象一下。你的座舱会学习。会成长。会呼吸。

智驾路线图同样清晰得可怕。2026年L2++组合辅助驾驶搭载激光雷达。2027年后推动L3及以上自动驾驶。百公里接管率瞄准行业第一梯队。更重要的是。这一切将实现油电同智。科技平权。

捷达品牌将探索本土运营新模式。未来五年推出4款全新新能源车。年销目标40-50万辆。三个品牌全部启动出海。20款国际车型。年出口10万辆。从引进来。到走出去。这是一次历史性的转身。

200万辆年销目标。看似遥远。但当你看到那3000万用户基盘正在转化为最宝贵的数据资产。当你看到每年百亿研发如血液般注入技术脉络。这个目标突然变得触手可及。

34年前。它为中国汽车工业植入了现代化基因。34年后。它正在书写合资车企的新范式。从规模王者到价值竞争者。这条路注定不平坦。但当你拥有3000万用户的信任。还有什么不可能？

未来已来。你准备好了吗。