日产探陆实测：大7座真能躺平？2.0T+9AT油耗仅10L，家用值不值？

探陆作为东风日产旗下的中大型SUV，自上市以来就吸引了众多家庭用户和越野爱好者的关注。那么，这款车到底怎么样？我们从车主最关心的几个维度——空间舒适性、动力操控、配置性价比以及实际用车体验来全面解析。

首先，探陆的空间表现堪称同级标杆。车身尺寸达到5130mm×1981mm×1767mm，轴距2900mm，提供6/7座灵活布局，第三排不再是“小板凳”，成年人也能舒适乘坐。座椅填充厚实，日产“大沙发”基因得以延续，长途乘坐不易疲劳。后备厢在满员状态下仍可放下20寸登机箱，放倒后排后扩展至超2000L，搬家露营毫无压力。不过，部分车主反馈第三排进出稍显不便，建议实际体验后再做选择。

动力方面，探陆全系搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，匹配9AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩376N·m。这套动力总成低扭充沛，城市起步轻快，高速超车底气足，且油耗控制在10L/100km左右（实测），对于一台近2吨的SUV来说表现不错。四驱版本配备全地形六模式系统，轻度越野如泥地、沙石路面能轻松应对，但极限脱困能力不如硬派越野车。底盘调校偏舒适，滤震细腻，但快速过弯时侧倾明显，更适合家庭用户而非激烈驾驶者。

配置上，探陆的性价比颇具诚意。即便是入门版也标配了全景天窗、双12.3英寸联屏、Nissan Connect超智联2.0系统（支持CarPlay）、三区自动空调等。中高配车型增加L2级ProPILOT辅助驾驶、BOSE音响、前排座椅加热/通风等，对比汉兰达、途昂等同级竞品，价格更低但配置更丰富。不过，车机系统流畅度一般，且部分车主反映低速顿挫偶发，希望后续OTA能优化。