5.98万那台是奇瑞QQ3，6.99万那台是比亚迪海鸥，一万块的差价，官方CLTC续航差了5公里。
很多人会盯着这5公里看，觉得海鸥贵了一万，续航才多5公里，不值，但一辆车不是只看续航这一个数。
两台车的电量其实不一样，QQ3的电池包容量是15.4度电，海鸥是30.08度电，差了一倍多，海鸥的电池比QQ3几乎大一倍，续航只多了5公里，这本身就不太对劲，说明两边的能耗水平不在一个档次上。
QQ3用的是磷酸铁锂电池，供应商不确定，海鸥用的也是磷酸铁锂，但比亚迪自家产的刀片电池，结构上刀片电池更安全，空间利用率也更高。
能耗这块，QQ3的百公里电耗大概在14度左右，海鸥是10.6度左右，差了将近3.4度电，放在家用充电桩上，这个差距不算小，每百公里多花两块钱电费。
充电速度差距更大，QQ3没有快充，只有慢充口，充满要四到五个小时，海鸥支持40千瓦快充，百分之三十充到百分之八十，半小时左右。
动力方面，QQ3的电机是20千瓦，海鸥是55千瓦，这个差距很直观，QQ3起步慢，上坡费劲，满载的情况下更明显，海鸥的动力在城市里够用，超车不会有压力。
车身尺寸也有差异，QQ3长2.89米，轴距1.96米，海鸥长3.78米，轴距2.5米，两台车差了一个级别，QQ3是微型车，海鸥是小型车，后排空间，海鸥能坐成年人，QQ3基本只能放东西。
底盘结构倒是差不多，前麦弗逊后扭力梁，这个价位都是这个配置。
安全配置上，海鸥全系标配双气囊和车身稳定系统，QQ3低配只有一个气囊，车身稳定系统没有，这个差距在紧急情况下有意义。
车机系统更是两个时代的东西，QQ3没有屏幕，或者有个小屏只能听收音机，海鸥有一块10.1英寸的中控屏，支持语音控制、导航、手机连接，这个日常用起来差别很大。
空调也是个问题，QQ3是手动空调，制冷效果一般，大夏天跑起来要一段时间才能凉下来，海鸥是自动空调，后排有出风口，降温快一些。
两台车的设计年代隔了十几年，QQ3本质上就是2003年那台老QQ的电动版，底盘结构和车身刚性都基于当年的标准，海鸥是2023年全新开发的电动平台，白车身高强度钢占比高一些，碰撞测试结果没放在一起比过，但代差摆在那里。
现在买电车的人，很多人只盯着电池容量和续航看，觉得这两项决定了车值不值，但实际用下来，充电能不能快充、空调能不能制冷、后排能不能坐人、起步能不能跟上跟车流，这些才是每天都要面对的。
一万块的差价，在电池、动力、空间、安全、车机几个维度上都有体现，5公里的续航差距反而是最小的那一项。
你要纯城市代步，家里有充电条件，日常只一个人开，QQ3够用，但凡要带个人、跑个快速路、夏天想凉快点，差价就是合理的。
奇瑞拿出QQ3这个车，目标就是拉低电动车的入门门槛，比亚迪海鸥把这个门槛往上抬了抬，但在同一个价位段，配置和安全确实给到了，买哪个，看你更在乎那一万块的预算，还是更在乎后面几年每天开着感觉怎么样。
都不错，但不是一个级别的产品，看着账本做决定就行。
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