新车型包括 Alpine A390 到 VW ID. Polo，从 Cupra Raval 到 Mercedes GLC EQ。
2026年将推出哪些电动汽车？当然，我们目前尚不清楚所有新车型，但已有几款车型已发布。我们整理了这些车型，每款车型都配有图片和简要说明，以及更多信息的链接。
早在去年 10 月，我们就决定编制一份 2026 年新产品清单，因为 2025 年推出的车型，例如欧宝 Frontera 和斯柯达 Elroq，看起来已经是老牌车型了。不过，我们将继续维护2025 年新款电动汽车清单，并保持更新。
我们的清单按字母顺序排列。该清单与 2025 年的清单部分重叠：2025 年推出但直到 2026 年才能订购或交付的车型均包含在两个概览中。然而，尚未列出的车型包括大众 ID. Cross等概念车，沃尔沃 EX60等车型（目前尚无图片且几乎没有技术数据），以及仅有谍照的车型，例如电动 C 级轿车 或奥迪 A2 e-tron 。丰田 bZ4X等改款和换代车型也不在清单之列。
阿尔派 A390
Alpine A390的量产版 于 2025 年 5 月亮相，但这款五门电动跨界车目前尚未开放预订。其技术基础基于 AmpR Medium平台，雷诺梅甘娜 (Megane) 和 Scenic，以及日产 Ariya 和 Leaf 也基于该平台。其外观与概念车一样动感十足。与概念车一样，量产版始终由三台电动机驱动：一台位于前部，两台位于后部。功率分别为 295 千瓦和 345 千瓦。两款车型均配备 89 千瓦时电池，续航里程仅为 555 公里，略显不足。价格尚未公布。
宝马 iX3
基于 全新级别打造的宝马 iX3， 目前已提供 50 xDrive 版本可选，但要到 2026 年春季才会开始交付。首发版本配备 345 千瓦的四轮驱动系统和高达 109 千瓦时的超大电池，续航里程高达 805 公里，令人印象深刻。这款 4.78 米长的中型 SUV 的充电时间也令人印象深刻：仅需 21 分钟。如此强大的电池容量，可见其实力。售价 68,900 欧元，也比奥迪 SQ6 便宜不少。
凯迪拉克 Optiq
凯迪拉克Lyriq长约五米，将于2024年在德国上市。尺寸更大的Vistiq将于2025年上市，而其尺寸较小的兄弟车型Optiq将于2026年上市。动力传动系统、售价以及在德国的上市日期尚未公布。不过，在美国，这款4.85米长的中型SUV起售价为50,900美元。它提供235千瓦后轮驱动版本，配备85千瓦时电池。328千瓦的全轮驱动车型和382千瓦的Optiq-V车型也使用相同的电池。
长安帝霸S07
Deepal S07 是中国品牌长安汽车首款登陆德国市场的电动汽车。该车目前已配置完毕，起价为 44,990 欧元。然而，截至八月底，尚无一辆长安汽车在德国注册。S07 是一款中型 SUV，长 4.76 米，高 1.63 米。它由一台 160 千瓦的前电机驱动，动力来自一块 80 千瓦时的电池。根据 WLTP 循环，续航里程可达 475 公里。对于这款中型车来说，这个续航里程并不算长。充电时间也相当长：从 30% 充到 80% 需要 35 分钟。
长安帝霸S05
长安 帝霸 S05 是长安品牌的第二款车型，因此我们将其排在 S07 之后。正如车型名称所示，S05 是 S07 的兄弟车型。它长 4.6 米，车身略短，为 1.6 米。动力系统选项包括 160 千瓦后轮驱动和全轮驱动，前者配备两台电机，总功率为 320 千瓦。两款车型均搭载 69 千瓦时磷酸铁锂电池，WLTP 续航里程最高可达 485 公里。起售价为 38,990 欧元。
Cupra 拉瓦尔
电动城市车家族：这个冗长的概念值得记住，因为它指的是大众集团的全新入门级电动汽车。首款上市的车型可能是 Cupra Raval，车长约 4.05 米，车高 1.52 米 。它仅在 IAA 车展上以伪装的量产车型亮相；真正的全球首发计划要到 2026 年在巴塞罗那举行——El Raval 是这座西班牙大都市的一个区名。顶配车型将配备 166 千瓦的前轮驱动；此外，Raval 可能会像大众 ID. Polo 一样，搭载 38 千瓦时或 56 千瓦时的电池。
吉普指南针电动版
标致 E-3008 和 E-5008、欧宝 Grandland Electric、雪铁龙 e-C5 Aircross 以及 DS N°8：所有这些车型均基于 STLA Medium 平台打造。现在 ， Jeep Compass Electric也 加入了他们的行列。初期仅提供我们熟悉的 157 kW 前轮驱动车型，续航里程为 500 km。该车型现已作为First Edition发售 ，售价高达 50,400 欧元。目前，价格表中还包含一个Altitude版本，售价为 47,900 欧元。之后，还将推出同样熟悉的 170 kW 前轮驱动车型，以及 Jeep 规格的 276 kW 全轮驱动车型。根据 WLTP 测试，其最大续航里程为 650 km。
吉普Wagoneer S
Jeep Wagoneer S自 2024 年起已在美国上市， 计划 “稍后”登陆欧洲市场。或许它会在 2026 年上市，尽管在 Jeep 网站上找不到这款车型。这款 4.89 米长的电动 SUV 基于全新 STLA Large平台打造，道奇 Charger Daytona 也采用了该平台。与道奇一样，Jeep Wagoneer S 也搭载 400 伏系统，但该平台也支持 800 伏系统。其配备 100 千瓦时电池组，四轮驱动系统可提供 447 千瓦的强劲动力。使用直流快速充电器，电池可在 23 分钟内从 20% 充电至 80%。基础版在美国的售价为 65,200 美元。
蓝旗亚 Ypsilon
Lancia Ypsilon Elettrica何时 登陆德国？原计划于 2025 年中期上市，但这款优雅的电动小型车目前尚未开放预订。在意大利，这款车的起售价为 34,900 欧元。除了常见的 115 千瓦动力系统外，还宣布推出一款运动型 177 千瓦的“HF”版本。两款车型均采用 eCMP 模块化系统的“乘用车电池”作为储能设备，总电量为 51 千瓦时，净电量为 48 千瓦时——SUV 车型的电池容量略高一些。
梅赛德斯 CLA Shooting Brake EQ
梅赛德斯CLA Shooting Brake是2025年推出的轿车的旅行版。该车型于2025年7月亮相，但目前尚未开放预订，预计于2026年3月上市。价格尚未公布。其尺寸与标准版CLA EQ几乎相同，动力系统也完全相同。续航里程（最高可达761公里）略低，但仍然令人印象深刻。
梅赛德斯 GLC EQ
梅赛德斯 GLC EQ 是 MB.EA 平台上的首款车型。与其直接竞争对手宝马 iX3 和沃尔沃 EX60 一样，这款梅赛德斯中型 SUV 也将搭载 800 伏系统。GLC 400 4Matic EQ 最初将提供 360 千瓦的动力输出和后桥双速变速箱。此外，它还配备了 94 千瓦时的净电池，续航里程可达 713 公里（WLTP）。充电功率最高可达 330 千瓦。空气悬架和后轮转向为选装配置。该车预计将于 2025 年开放订购，但要到 2026 年春季才会开始交付。价格尚未公布。
日产Micra电动车
日产Micra电动车现已 开放预订，但要到2026年才能开始交付。其技术基础是 AmpR Small平台，雷诺4/5 Electric和Alpine A290也采用了该平台。40千瓦时和52千瓦时的电池组取自R5，90千瓦和110千瓦的发动机也取自R5。续航里程分别为317公里和416公里。价格基于R5，起售价略低于28,000欧元。
日产聆风
2025年6月，日产与Micra一同发布了其第二款电动创新车型：新一代日产 聆风 (Nissan Leaf)。其技术基础是CMF-EV：日产称之为Ariya平台，而雷诺则将其更名为 AmpR Medium 。聆风提供两个版本，均采用前轮驱动：基础版功率为130千瓦，续航里程约为440公里；顶级版功率为160千瓦，续航里程高达600公里。新款车型预计将于今年秋季开放预订，但价格尚未公布。
Polestar 5
Polestar 5 是这家中国-瑞典品牌的全新旗舰车型。与 Polestar 4 一样，这款四门豪华旅行车也取消了后窗设计。这款新车车身长 5.09 米，旨在与保时捷 Taycan、Lucid Air、特斯拉 Model S、梅赛德斯 EQS 和宝马 i7 等车型竞争。它采用粘合铝制车身，并配备 550 千瓦和 650 千瓦的四轮驱动系统。106 千瓦时电池组的 WLTP 续航里程高达 670 公里，800 伏充电系统可提供高达 350 千瓦的充电功率。首发版车型 已提供多种配置。起售价高达 118,600 欧元，性能版售价更是高达 141,600 欧元。
保时捷卡宴电动版
继2024年推出的电动版Macan之后，Cayenne Electric将成为 第二款基于保时捷高端电动平台（PPE）的车型。然而，该平台经过了重大重新设计。例如，新的后置发动机采用铜绕组，并采用非导电油直接冷却；电池也完全不同：它使用软包电池，而非像Macan那样使用方形电池，并且采用上下冷却。此外，动力电池可进行感应充电。预计顶配车型将输出超过1000马力（735千瓦）的功率。预计于2026年中期上市。
路虎揽胜电动版
路虎揽胜电动版也将不再于2025年上市。“加入揽胜电动版的候补名单，成为2026年首批预订该车型的车主之一，”该网站写道。路虎揽胜电动版至少已公布部分规格。这款新车将采用800伏技术和117千瓦时电池。预计续航里程约为480公里。两台永磁同步电机可提供410千瓦的驱动功率。
丰田 C-HR+
新款丰田 C-HR+网站上的信息显示：“2025 年冬季上市” 。新车与混合动力版 C-HR 车型除了名称之外，几乎没有其他共同点。这款轿跑 SUV 车身长度 4.52 米，比 bZ4X 短 17 厘米，但基于同一平台（e-TNGA）。目前已公布了三种车型：一款功率为 123 千瓦、电池容量为 58 千瓦时的前轮驱动车型；一款功率为 165 千瓦、电池容量为 77 千瓦时、续航里程约为 600 公里的前轮驱动车型；以及一款功率为 252 千瓦的全轮驱动车型。售价尚未公布。
文法斯特 VF7
越南制造商Vinfast计划于2026年在德国推出VF7。该车长4.54米，被归类为紧凑型SUV。该车始终配备75千瓦时的电池用于储能，但客户可以选择150千瓦的“Eco”版本和260千瓦的全轮驱动版本。根据德国官网信息，其WLTP续航里程可达450公里。目前价格尚未公布。
沃尔沃 ES90
与EX90一样， 沃尔沃ES90基于 SPA2平台。SUV车型后续将升级至800伏电压，而轿车车型则从一开始就采用该电压。基础款长度恰好为五米，采用后轮驱动，功率为245千瓦，续航里程为647公里。此外，还有两款全轮驱动版本（功率分别为330千瓦和500千瓦），配备更大的电池，续航里程可达700公里。沃尔沃ES90由吉利在中国生产。其主要竞争对手包括奥迪A6 e-tron。沃尔沃ES90现已开放预订，起价为71,990欧元。
大众 ID. Polo
该车原计划命名为ID.2，现已更名为大众ID. Polo 。与Cupra Raval一样，它属于电动城市车系列，基于精简版和进一步开发的MEB平台，配备前轮驱动。目前，仅曝光了伪装版量产版的图片。不过，据悉，电动版Polo将搭载一款名为APP290的新型电动机 ，以及一款低能耗碳化硅逆变器和38或56千瓦时电池。预计最大续航里程约为450公里，起售价为25,000欧元。该车计划于2026年春季正式全球首发。
结论
2026年，汽车行业将再次为我们带来丰富的创新。其中最引人注目的新品包括宝马iX3和梅赛德斯GLC EQ；此外，还有将于1月21日亮相的沃尔沃EX60——同样搭载800伏技术。价格另一端则是大众集团电动城市车系列的车型，例如Cupra Raval、大众ID. Polo和目前仅以概念车形式亮相的ID. Cross。
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