中型SUV市场洗牌 电动浪潮颠覆格局 谁还在买燃油车？

中型SUV市场洗牌 电动浪潮颠覆格局 谁还在买燃油车？

看到榜单了吗？

2025年1-7月中型SUV销量排行。

彻底变天了。

特斯拉Model Y卖了202，257辆。

绝对霸主。

比第二名多了近10万台。

尽管同比下降17.1%。

但依然断层领先。

就像学霸考试。

提前交卷。

还拿了满分。

大众途观L第二。

107，730辆。

卖了近11万。

还算稳健。

同比增长38.4%。

但和Model Y的差距。

已经隔了一个太平洋。

奇瑞瑞虎8第三。

104，511辆。

国产力量。

站稳脚跟。

前十名里。

燃油车占了7席。

新能源3席。

但冠军是电的。

增长最快的也是电的——比亚迪宋L DM-i。

84，827辆。

同比暴涨5702.1%。

疯狂。

豪华品牌有点尴尬。

奔驰GLC第5。

77，699辆。

奥迪Q5L第7。

75，806辆。

都没进前五。

传统豪华光环。

在电动智能面前。

有点褪色。

别克昂科威Plus、零跑C10、捷途X70也在前十。

但销量都没破10万。

中部战场。

厮杀惨烈。

再看后面。

更残酷。

丰田凌放、本田冠道、现代胜达……这些曾经的热门车。

现在销量不到4000辆。

帕拉丁、探界者、柯迪亚克。

直接垫底。

月销几百台。

像被遗忘的角落。

新能源的冲击。

比想象中更猛。

不是未来。

是现在。

为什么Model Y能赢？

不只是因为电。

是智能。

是体验。

是全新的用车方式。

车主不在乎百公里加速几秒。

但很在意屏幕卡不卡。

能不能OTA升级。

充电方不方便。

传统车企不是没努力。

大众、丰田、本田都在转型。

但船大难掉头。

电动化、智能化、用户运营——这些新课程。

它们还在补作业。

新势力却轻装上阵。

零跑C10卖了66，797辆。

冲进前十。

蔚来ES6、小鹏G6、阿维塔07……销量都破万。

它们用软件定义汽车。

用用户思维造车。

虽然也有人质疑“只会讲故事”。

但销量不会骗人。

这场洗牌。

洗掉的是旧规则。

是新旧势力的生死时速。

消费者用钱包投票。

要的不再是四个轮子一个沙发。

而是移动的智能空间。

能成长。能互动。能陪伴。

油车会消失吗？

短期内不会。

充电焦虑、电池成本、保值率——依旧是电车的痛点。

但趋势已经明朗。

电动化、智能化不可逆。

下一次榜单发布时。

或许前十名只剩一两台燃油车。

甚至更少。

这不是预测。

是正在进行的事实。

你还在看油耗吗？

别人已经在聊续航和智驾了。

时代转身时。

连再见都不会说。