开启皮卡新纪元：山海炮Hi4-T的带电越野革命
当李景亮驾驶着山海炮Hi4-T冲上库木塔格沙漠之巅时，扬起的沙尘仿佛在宣告一个新时代的来临——这不仅是越野的胜利，更是新能源技术与硬派皮卡完美融合的里程碑。作为全球首款越野混动皮卡，山海炮Hi4-T以22.88万元起的预售价，正重新定义人们对皮卡的认知。
一、混动架构的硬核蜕变：要劲有劲，要省能省
传统越野车油耗高？纯电皮卡怕趴窝？山海炮Hi4-T的超级混动Hi4-T架构给出了混动Hi4-T架构给出了终极答案：
- 纵置并联混动布局：源自百万豪车的技术路线，搭载米勒循环2.0T发动机+9HAT变速箱+P2前置电机，综合功率300kW、扭矩750N·m，媲美V8引擎的爆发力；
- 非解耦机械四驱：博格华纳4A+Mlock分动器配合前后桥差速锁，实现"真三把锁"，单轮脱困时仍可100%传递动力；
- 全域智能能量管理：纯电/混动/智能三模式自动切换，沙漠攀爬时油电并联持续输出，城市通勤时纯电零油耗。
试驾中深踩油门，电机瞬间爆发的扭矩让这台2.发的扭矩让这台2.9吨的巨兽轻盈起步，9AT换挡如丝般顺滑。即便在电池馈电状态下，7.9L/百公里的油耗表现，彻底打破"越野=油老虎"的固有印象。
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二、超千公里续航：告别里程焦虑的终极方案
为解决越野穿越的续航痛点，山海炮Hi4-T带来三重保障：
- 37带来三重保障：
- 37.1kWh大电池：NEDC纯电续航115km，满足一周城市通勤；
- 智能混动系统：综合续航达1000km，穿越无人区无需频繁补能；
- 双模补电设计：支持快充与发动机自充电，沙漠中也能持续供电。
更令人惊喜的是6.6kW外放电+2.2kW货箱供电能力。我们在试驾现场用它同时驱动咖啡机、投影仪和电磁炉，瞬间将戈壁滩变成露天营地。这种"移动电站"设计，让皮卡从工具车升级为生活载体。
三、越野基因的科技进化
作为长城坦克平台的首款混动皮卡，其越野配置堪称满卡，其越野配置堪称满配：
- 9种全地形模式：涵盖沙地、岩石、雪地等复杂路况；
- 坦克转弯+蠕行模式：狭窄地形轻松脱困；
- 原厂硬核改装：金属前杠、涉水喉、全地形胎，出厂即达改装车水准；
- 400mm电池离地间隙：底部护板防磕碰，通过性不输燃油车。
在库木塔格沙漠实测中，电机与发动机的协同输出展现出惊人稳定性。即便三个车轮同时打滑，机械锁止结构仍能精准分配动力，这正是Hi4-T与传统电动四驱的本质区别。
四、颠覆认知的豪华体验
坐进驾驶舱的瞬间，双层隔音玻璃营造的深海级静谧性令人惊叹。创新双后围设计配合迷宫式密封系统，让NVH表现超越同级SUV。更突破想象的是：
- 电动调节后排座椅：靠背角度后排座椅：靠背角度最大33°，长途乘坐零压力；
- 真皮+木纹内饰：门板翻毛皮点缀，颠覆工具车粗糙印象；
- 14.6英寸智能大屏：保留实体按键，兼顾科技感与操作便利。
五、带电出征的价值革命
24.98万的性能版相比27.98万的燃油版27.98万的燃油版不仅价格更低，更实现三重跃升：
- 动力升级：电机加持下百公里加速7.2秒，比3.0T燃油版更迅猛；
- 成本降低：日常用电每公里成本仅燃油车的1/4；
- 场景扩展：外放电解锁露营、垂钓等20+种户外玩法。
> 山海炮Hi4-T用实力证明：新能源不是越野的妥协，而是进化的翅膀。当它载着满车装备驶向远山，37.1度电池点亮营地灯火时，我们看到的不仅是一台皮卡，更是一种自由生活的全新可能——以电赋能，无界探索，这才是属于未来的越野方式。
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