7月8日，2025享界用户星享之夜正式举行，发布会现场享界品牌车标首次对外发布。享界是由北汽与华为联合打造的高端豪华汽车品牌，是华为智选车战略的重要组成部分。
全新车标以“寰宇之星”为灵感，整体采用六边形轮廓，内嵌星芒图形与“STELATO”标识，其围绕“家族化设计+品牌独立识别”展开，既保留与鸿蒙体系的整体协调，又体现享界品牌“智能豪华”定位的独立延伸。官方称，该车标未来将应用于享界旗下全部车型。
这场发布会不仅揭晓了享界品牌的重要视觉标识，还释放了包括销量数据、新车规划、智能驾驶布局等多个核心信息，甚至余承东还亲自回应此前“开车睡觉”的趣闻轶事。接下来就让我们一起梳理，享界之夜到底有哪些值得关注的“干货”。
活动现场，鸿蒙智行享界品牌车标正式公布，车标延续了鸿蒙智行五界六边的造型设计，内嵌星状图标以及在中心位置刻有“STELATO”字标，结合了享界品牌对星辰的探索和领先科技的追求。
官方表示，通过白银比例与G3曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。中心的双层设计更显巧思：上层星芒向外舒展，如星光漫射，恰是对用户“浪漫感” 期待的呼应；下层采用微米级电铸工艺，近三千圈细密纹理在金属上凝练成“见光不见纹” 的精致质感。
华为常务董事、终端BG董事长余承东介绍，这个车标灵感源自“寰宇之星”，就像一颗闪耀在宇宙中的星星，承载着品牌“手可摘星”的浪漫愿景。全新车标延续一贯的寰宇美学设计，在为享界品牌增添更加鲜明的视觉标识同时，更进一步提升享界品牌豪华高端定位。
“我们本来是想用一个车标来承接鸿蒙智行所有车型，但产业政策不允许，因此（我们）打造了五个‘界’。从车标来看，五个‘界’的车标外轮廓是一样的”。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示。
在享界用户之夜现场，余承东也分享了享界品牌最新的销量数字，享界6月共交付4154辆，为30万以上新能源轿车销量榜首，表明其在市场上的竞争力愈发增强。
官方数据显示，新车上市以来，享界S9男女车主比例达到6:4，25-40岁车主占比达到60%。这一现象反映出高端新能源汽车市场的逐渐升温，尤其是在智能化与绿色出行的背景下，年轻消费者对高品质汽车的需求正在不断增加。
活动现场，官方还公布了关于智能驾驶辅助最新的数据，截至2025年7月7日鸿蒙智行泊车辅助使用超过1.85亿次，平均每天超63.5万次。鸿蒙智行智能辅助驾驶总里程超过30.37亿公里，平均每天超1000万公里。避免可能的碰撞超过201万次。
关于智能驾驶辅助，余承东还在分享不少自己的故事，并回应此前被拍到“开车睡觉”一事。
余承东表示：“前段时间我开车被人拍，说我开车我睡觉，那是大早上啊，我怎么可能睡觉呢？我当时是在低头看手机。”
他接着称，“旁边的人开着新款M9跟我打招呼，我还以为是华为员工，降下车窗风大我也听不见，谁知道他就发到网上说我睡觉了，然后我就去自首了，第一次进局子，交了罚款，还有扣分，真的第一次。”
“希望国家制度法规早点到来，我们可以真正实现L3，让大家可以睡觉，看手机，如果出现问题，车就能自动靠边停车然后安全带收紧给你勒醒，或者座椅按摩给你戳醒，不要睡死就行。”余承东称这就是他的梦想。
享界S9的整体造型给人的感觉十分圆润时尚，新车采用溜背式轿跑SUV设计，从车头到车尾线条流畅，营造出较强的运动气息。前脸延续智界家族设计风格，LED日行灯与前大灯相结合，辨识度极高，增添科技感。
值得注意的是，HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，有交互式迎宾光毯，支持与壁纸、屏保、氛围灯联动，并支持100英寸户外巨幕投影功能。
尺寸上，享界S9增程版长宽高分别为5160/2005/1486毫米，轴距为3050毫米，相比享界S9纯电版车身宽度（1987毫米）增加18毫米，其他数据一致。
内饰部分，享界S9全系标配12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、9英寸后排屏幕、电子式怀挡、HarmonyOS车机系统等。官方数据显示，享界S9搭载的电子外后视镜最大可达71度视野范围，同时盲区监测/开门预警也会在两侧屏幕端显示。
舒适配置上，享界S9提供智能激光投影系统，搭配32英寸升降式投影幕布，增程版车型投影幕布全新升级三电机并支持后排悬浮窗（悬停功能），可以将四分之一幕布悬停于驾驶舱顶部，能在行车时悬浮显示导航信息、K歌、歌词等信息。
享界S9中高配车型标配后排零重力座椅，具备12向电动调节功能，全面舒展姿态下，靠背角达55度，腰部角最大可达108度，膝盖角最大可达128度，腿托支持70度旋转，腿托宽度429毫米。
智能驾驶辅助方面，享界S9搭载HUAWEI ADS组合辅助驾驶操作系统，官方称可以实现车位到车位全场景贯通。增程版车型搭载4颗激光雷达，在纯电版原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达。增程版车型还首发隔空召唤功能，具备窄车位手势召唤泊出、手势控制智能泊车和手势控制打开后备厢。
动力部分，享界S9增程版搭载1.5T增程器，最大功率118千瓦，驱动电机峰值功率227千瓦，提供37千瓦时（入门版）及53.4千瓦时（中/高配）两个版本的电池包， 对应CLTC纯电续航里程分别为256公里和365公里。
享界S9纯电版提供单电机和双电机版本，后驱Max版/后驱Ultra长航版搭载的单电机最大功率为227千瓦，峰值扭矩为396牛·米；四驱Ultra版搭载双电机，综合最大功率385千瓦，综合最大扭矩为673牛·米。新车标配100千瓦时电池组，CLTC续航里程分为816公里和721公里两种。
就目前来看，享界仅推出享界S9一款车型。不过，在活动现场余承东透露了享界品牌的新车计划。据悉，享界品牌的第二款车为旅行车，计划在今年秋季上市。
我们相信，未来随着消费者对智能化、个性化出行的需求不断增加，享界品牌将凭借优异的性能与科技配置，或将得到更多消费者的认可。
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