3月3日，吉利干了件大事——发布“千里浩瀚”智驾系统，不是一套，是整整五套方案！从H1到H9，最低标配100TOPS算力，H9更是直接把L3级量产方案摆上台面。这阵仗，感觉吉利要把智驾玩成“机海战术”了。
吉利汽车CEO淦家阅说得明白：整个吉利集团高阶智驾“一盘棋”，领克也在体系内。从2023年下半年就开始整合，到2024年《台州宣言》强调战略聚焦，这次发布算是一次集中交底。简单说，就是所有资源拧成一股绳，不搞单打独斗。
五套方案怎么区分？H1/H3/H5/H7/H9，数字越大级别越高。最低的H1都有100TOPS算力，这什么概念？相当于主流智驾芯片的水平，直接给入门车型配上了。H9更猛，具备量产落地能力的L3级，法规一放开就能上车。吉利这是把所有价位段的智驾需求一网打尽。
你们有没有想过，这招有点像当年手机圈的“机海战术”——用多产品线覆盖不同人群。但智驾不是堆参数就行，能不能真正好用、稳定，才是用户关心的事。吉利一口气推五套，技术上怎么保证一致性？后期OTA升级会不会顾此失彼？这些问题比发布本身更有意思。
品牌整合也同步进行。发布会上，翼真正式并入银河，成为吉利银河高端电动MPV系列。银河系列直接升级为“吉利银河品牌”，不再是子系列。这步棋很明显：让银河承担高端电动化使命，翼真补上MPV这块拼图，智驾再统一装上“千里浩瀚”，三管齐下。
今年吉利银河目标销量100万辆。智驾方案分层全覆盖，+品牌矩阵调整，明摆着要用“智驾平权”来抢市场。毕竟现在华为、小鹏都在卷高阶智驾，比亚迪也推“天神之眼”，吉利再不出手就晚了。但100万辆目标，光靠智驾可不够，还得看产品力和价格。
冷知识：100TOPS算力意味着什么？相当于一块英伟达Orin芯片的水平，能同时处理6路高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达的数据。放在三年前，这配置得30万以上的车才有。现在吉利敢说最低标配，降价普及信号太强了。就看消费者买不买账了。
