哈喽大家好，我是枫车之家，今天跟大家聊聊我的第一人生中的第一台SUV广汽三菱欧蓝德。

虽然三菱已经退出了中国市场，或许有些遗憾，但是三菱辉煌的历史我们都记得！

我购买的是2019款 四驱致享版 七座 2.4L 当初落是19.3万。当初选择它主要的原因还是为了七座，毕竟家里人口多，又不喜欢MPV，在20万的预算里面只能选择欧蓝德了。

当年手里只有20万的预算，在合资SUV里面选七座也是比较难的，因为那会七座合资SUV是相对少的，而汉兰达的预算要去到30万，当时手里也没有那么多钱，也就放弃了。

其实预算足够，又经常满座出行的，汉兰达其实是不错的选择！

说真的现在我也有点后悔没有上汉兰达了，应该当初咬咬牙贷款上的。

如今开了接近六年了，公里数是96000KM，今年估计要破10万了。

时间是过的真快，转眼间就是六年了，下面给大家分享下我的用车感受，以及这些年使用下来的优缺点等等。

六年时间，这个颜值放在现在还是比较耐看的，可能也是我看习惯了吧。

当时选车的时候也对比了很多同的SUV,三菱欧蓝德算是比较高的性价比了。

底盘方面还是偏硬的，舒适性特别差，但是支撑性很好，可以说是鱼和熊掌不可兼得。

用车六年，整体的大毛病没有，小毛病还是有的，比如这车的吃胎问题，毕竟后轮是外八的，所以吃胎。

解决的方法就是让它每一万公里前后对调一下，让磨损得到均衡。

整体的用车表现还是挺不错的，尤其是我一个人开的时候，还挺舒服，首先它是四驱的，户外用车特别省心，不用担心陷车。

车内也是吐槽最多的地方，塑料感强。

今天的分享就到这里了，喜欢欧蓝德的车友，我们一起来聊聊，评论区互动~

第二排可以协调，前后拉伸，可以调到自己合适的位置。

波箱调教也有点问题，尤其是30-40时速之间，提速有共振，过了这个速度就正常了。

这个缺点也是当时买车最困扰我的问题了，一开始以为的通病问题，怕后期问题多，没有想到这是调教的问题，就是我这一批车所有国6的都有这个问题，国的车型没有这个问题，国四的也没有，调教参数都是一样的。唯独就是国六的通病，也只能认栽了。不过6年过去了，这个问题没有放大也很幸运了。

空调系统特别给力，制冷特别的快，这个要点赞。

仪表盘显示96753km,今年打算破10万。

油耗方面，市区在10-12L左右，高速在7-9L左右，综合算10L，按照目前油价一公里7毛钱左右。

车机这块没有亮点，没互联系统，妥妥的单机。

虽然是电子四驱，但是可以设置lock模式，前后50:50的动力分配，脱困能力还是挺强的。

我记得有一次有一边轮胎塌陷了，我调了 4WD LOCK 模式，一下就把车轮开上来了！那一刻我觉得买四驱是真的值了！

还有七座的情况下，如果第三排坐小朋友还是没有问题的，坐成年人就有点拥挤了，加上第三排没有空调出风口，这要给差评，第三排的乘客特别的受罪。

这车还有一个大痛点，三排过后的后备箱容积特别小，如果一家人自驾游的话特别不方便。

但是如果用不上第三排的时候，它的灵活性就显的非常强了。装载能力很大。

七座短途的应急还可以，如果是长途的又需要七座的，不太建议入手，第三排的真的很挤，虽然可以调节第二排的空间，但是毕竟2670mm的轴距有限！

驾驶感受方面，底盘的调教是偏硬的，尤其是过减速带的时候颠簸超级明显，跟没有过滤一样，但是有一点好，它的过弯侧倾特别好，侧倾感特别小，100时速过弯变道很有信心！

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最后来个总结：6年时间下来，整体的用车我还是比较满意的，没有出现过大修，也没有把我丢在路上。这6年我开着它自驾游到过云南、广西、贵州、等等！

还有一个星愿就是开着它到318自驾游一圈就心满意足了！

除了30-40之间的共振明显，还有设计问题导致的后轮吃胎问题。整体的质量还是挺不错的，但是问题来了，现在没有售后，后续维修就是一个很大问题了！

好了，今天的分享就到这里，有什么问题想法我们评论区一起交流!