上周五收到条消息，说丰田的旗舰SUV汉兰达又又又降价了，我心想：这下真是"天塌了"。记得当年这车还是"加价神车"，经销商鼻孔朝天，明明官方售价26万出头，非得加价到35万才勉强提车。结果现在？一线城市18万出头就能开回家，这跌势比我大学谈的第一场恋爱还猛烈...
说实话，看到这个价格时，我都怀疑眼睛出了问题。作为祖传修车铺的第三代继承人，我最不愿看到的就是自家买的车贬值太快。还记得去年我表哥刚提了辆汉兰达回家，全家喜气洋洋，结果现在表哥的脸比冬天的手还黑。昨天微信群里一句"感谢丰田，让我提前体验了韭菜的感受"，直接把我笑岔气。
不过，抛开贬值这茬，现在这价格的汉兰达真香！近5米车长、2850mm轴距带来的是媲美小客厅的空间。前几天带着丈母娘一家人去郊游，后排那俩"挑剔精"居然一路没吭声，下车才说："这车坐着真舒服"。要知道，这俩人可是连五星酒店都敢打三星评价的主...
汉兰达现在主推的是2.5L混动系统，我在4S店实测了一把，市区工况下百公里油耗才5.9L。按照现在92号汽油7块多的价格，差不多一公里才4毛钱。我算了一笔账，以一年开1.5万公里计算，比我那老CR-V省下的油钱，够两口子吃一年的火锅了。
底盘调校这块儿，丰田确实有两把刷子。记得前年我跑了趟川藏线，半路遇上一汉兰达车主。出发前我还暗自得意：就你这"城市甜甜圈"也敢上川藏？结果人家轻松穿越烂路的样子，直接让我对汉兰达的印象从"肥宅快乐车"变成了"看起来胖其实挺灵活"。
这车最让我欲罢不能的是它的可靠性。作为天天和各种故障打交道的修车铺传人，我太清楚什么车最少进厂了。**汉兰达的可靠性就像我妈做的红烧肉——十年如一日的稳定。**隔壁王叔的汉兰达开了8年，除了换机油和易损件，愣是没大修过。这在当下的汽车圈，简直是个奇迹。
不过说实话，汉兰达也不是十全十美。内饰设计风格比我爷爷的审美还保守，中控那块屏幕用现在的眼光看，确实有点"清朝遗老"的感觉。新款虽然升级了12.3英寸双联屏，但用惯了国产车那些"会飞的屏幕"，总觉得少了点什么。
最让我纠结的是驾驶感受。理性告诉我：家用车就应该舒适、安静；可感性又跟我说：这油门踩下去的反应，怎么像我上初中的语文老师——慢半拍？前天试驾的时候，我妻子坐副驾说："这才是正常车该有的样子，你那车每次油门一踩我都以为要起飞。"听完我就默默闭嘴了...毕竟，家用车的标准是全家满意，不是我自己爽。
价格降到18万出头，让我不禁想起前几天朋友纠结的问题：是买本田CR-V还是等等再入手别的？现在看来，如果家里有七座需求，这价位的汉兰达简直是一匹"黑马"。你想啊，同样的预算，CR-V最多五个人，而汉兰达能塞下七口之家还带老人孩子，周末带全家老小去郊外踏青，那画面谁不爱？
说到降价原因，八成是丰田也被国产车打怕了。前阵子我参加了个车展，国产的那几款7座SUV，空间差不多，价格还低，智能配置更是甩汉兰达好几条街。我旁边一位看起来像销售的小伙对同事嘀咕："再不降价，库存都得睡在我们床上了。"
对了，给准备入手的老铁们提个醒：
混动版本虽然省油，但价格比燃油版贵不少。实际落地价可能要差个2万左右。是图一时省钱还是长期省油，得好好算笔账。
还有就是颜色选择，白色和珍珠白看着高级，但千万别选黑色！作为一个每天和汽车打交道的人，我可以肯定地说——黑色汉兰达简直是**"洗车店的提款机"**！这车身这么大，脏一点特别明显，雨后路过工地简直是噩梦。
老实说，看到现在的价格，我都有点心动了。媳妇最近老念叨家里车太小，每次丈母娘来都得屈辱地把前排座椅调到最前面，看着丈母娘那表情，我就知道又要被暗地里嫌弃了。现在手里这台车还值十几万，换个汉兰达上去，也就十万左右的差价...嗯，晚上回去得好好和财政部长商量一下。
你要问我值不值？我只能说，如果有七座和大空间需求，还想要靠谱耐用的车，这价位下真没更好选择了。即使放眼30万价位，能比它更宜家宜室的也不多。但如果只是城市代步，偶尔自驾游，其实CR-V这类紧凑型SUV可能更合适，停车、通过性都强不少。
看到这里，不知道你是不是也和我一样，对这台"从天堂跌落凡间"的汉兰达动了心？留言告诉我你的想法！如果你对其他跳水价的合资车型感兴趣，也可以告诉我，下期我们一起聊聊。
最后说一句：这年头买车真是越来越让人纠结了。以前是囊中羞涩买不起，现在是选择太多不知道买啥好。站在客观角度，丰田汉兰达这波降价确实给了普通家庭一个拥有中大型SUV的机会。但我还是要说：买车最重要的是适合自己。比起眼花缭乱的参数和价格，更重要的是它能不能满足你的家庭需求，能不能让你开着它回头率满满，能不能在老婆问"这么贵值吗"的时候理直气壮地说"值"！
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