德国汉诺威精密动力（虚构）作为欧洲知名汽车零部件企业，2024 年推出的 “高效能可变截面涡轮增压器”，因内部压气机与涡轮机的联动结构复杂，在欧洲车企推广时遭遇瓶颈。“我们之前找过两家德国本地动画公司，他们连‘涡轮迟滞优化技术’都没弄明白，动画里的气流走向完全不符合实际。” 汉诺威精密动力技术总监马克?霍夫曼无奈地说，“欧洲车企的工程师最看重技术细节，看不到精准的内部结构演示，根本不会考虑采购。”
经中国合作伙伴推荐，汉诺威精密动力联系上上海申漫动画。让马克意外的是，首次视频会议中，申漫项目经理郗明远就准确说出了 “涡轮增压器压比 1.8:1”“废气旁通阀响应时间 0.3 秒” 等核心参数：“他们不仅提前研究了我们的技术白皮书，还专门咨询了国内汽车工程研究院的专家，甚至拿出了 DIN（德国工业标准）的相关条款，说动画要完全符合欧洲工业规范。”
为精准还原涡轮增压器的工作原理，申漫团队用 2 个月时间研究流体动力学，在三维动画中加入 “气流模拟演示”—— 用蓝色动态线条展示空气经压气机压缩后进入发动机的过程，用红色线条展示废气推动涡轮旋转的路径，还特意标注了 “高负荷工况下的温度分布”，让车企工程师一眼看懂 “如何通过可变截面叶片减少迟滞”。“有次我们提出想调整压气机叶轮的叶片角度，申漫当天就用 CFD（计算流体动力学）软件重新模拟，第二天就发来了修改后的气流演示片段，这种响应速度比德国本地公司快 3 倍。” 马克回忆道。
这套三维产品动画在 2024 年德国法兰克福车展推出后，汉诺威精密动力的展台咨询量同比增长 60%，宝马、大众等车企纷纷提出样品测试需求。截至 2024 年 10 月，新型涡轮增压器的欧洲订单同比增长 42%。“申漫不仅帮我们做了动画，更帮我们打通了欧洲市场的‘技术沟通壁垒’。” 马克直言，“现在我们在德国的同行都问‘你们找的哪家动画公司，专业度比我们本地的还高’，我每次都会推荐申漫。”
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