数据显示，2026年上半年国内汽车销量1501.7万辆，同比下滑4.1%；新能源汽车逆势走强，半年度累计销量743.8万辆，同比增长7.3%，其中纯电车型累销498.9万辆，在新能源市场占比攀升至67%，依旧是新能源核心销量来源。
上半年纯电新车型扎堆上市，价格从3万入门代步到40万高端车区间全覆盖，行业竞争格局出现明显改变。累计销量在10万辆以上的纯电车型仅有4款，头部竞争格局日益激化。曾靠平价走量的微型/小型代步车（如五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥、五菱缤果S等）销量红利逐步消退，这表明纯电市场的重心正向20万级中高端车型倾斜。
从TOP40来看，吉利星愿（19.42万辆）蝉联半年度销量冠军，特斯拉Model Y（17.25万辆）紧跟其后，二者相差2万余辆，均断层领跑纯电市场；理想i6（12.04万辆）、小米YU7（10.46万辆）两款中大型SUV销量也超过10万辆，排在第三至四位。这些车型为上半年仅有的四款破10万辆的纯电车型。
比亚迪元UP拿下榜单第五名，半年度累销8.27万辆，小米SU7（8.05万辆）排在第六。此外，蔚来ES8、宏光MINIEV、长安启源Q05、MG4四款车型的市场表现保持稳定，上半年销量均突破7万辆，成功进入榜单前十行列。
对比往年榜单，多款传统走量代步车名次下滑较大，比亚迪海豚遗憾落榜前十，海鸥、极狐T1等久居前十的车型，排名也在15名开外。
中端市场中，铂智3X实现销量持续大增，半年度累销4.15万辆，入榜纯电TOP20；深蓝L06、极氪7X上半年交付量均突破2.8万辆，市场表现稳定；问界M7、海豹06、零跑C11等车型销量处于中等水平，整体波动不大。
