在2025年新能源补贴政策持续加码的背景下，插混SUV市场迎来新一轮竞争热潮。消费者对“高性价比、长续航、大空间”的需求愈发明确，而五菱星光S与比亚迪宋Pro DM-i的较量，恰是这一赛道的缩影。作为两款定价12万左右的明星车型，前者以“越级空间”和“超长纯电续航”为卖点，后者则凭借品牌积淀与技术成熟度占据市场高位。究竟谁更契合家庭用户的真实需求？本文从空间、配置、动力与价格四大维度对这两款车展开深度对比，希望能对广大车友有所帮助。
一、空间表现
五菱星光S凭借4745mm车长与2800mm轴距（接近中型SUV水平），在紧凑型SUV中堪称“空间天花板”。其第二排腿部空间达985mm，后备箱容积达610L（拓展后1768L），远超宋Pro DM-i的407L（拓展后1430L）。实际体验中，身高1.8米的乘客在后排可轻松获得2拳半的腿部余量，且后排座椅支持127°靠背调节，长途乘坐舒适性显著提升。
比亚迪宋Pro DM-i轴距为2712mm，虽在同级中表现尚可，但面对星光S的“降维打击”，空间利用率稍显逊色。例如，其后排横向宽度较星光S窄30mm，满载时略显局促。
二、配置与智能化
在相近价位（11.98万 vs. 12.28万）下，五菱星光S 130km旗舰型较宋Pro DM-i 75KM超越型多出以下配置：
舒适性——前排座椅加热/通风、后排座椅加热、双层隔音玻璃、雨量感应雨刷；
科技感——15.6英寸中控屏（对比宋Pro的12.8英寸）、9扬声器音响（对比6扬声器）；
便利性——副驾电动调节、电尾门、方向盘离手监测。
比亚迪宋Pro DM-i则强在DiLink系统生态，支持应用商店拓展，且配备遥控泊车与自适应远近光。但其车机屏幕较小，座椅功能需顶配车型才能选装，性价比略逊。
三、动力与续航
五菱星光S搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航130km（支持30分钟快充），综合续航超1100km。其电机总功率达150kW，零百加速7.9秒，亏电油耗3.98L/100km。
比亚迪宋Pro DM-i采用第五代DM技术，CLTC纯电续航75km（无快充），电机功率120kW，零百加速8.3秒，亏电油耗3.79L/100km。尽管油耗略低，但短续航需频繁充电，对无家充用户不够友好。
四、价格与市场定位
五菱星光S起售价9.98万元，顶配12.98万元，车辆配备18英寸轮圈、侧安全气帘、L2级辅助驾驶（顶配）等，主打“入门即高配”。
比亚迪宋Pro DM-i起售价11.28万元，顶配14.28万元，品牌溢价明显。若追求长续航（115km版本），需额外增加2.3万元预算，且配置反而不及10.98万的星光S基础车型。
综上所述，五菱星光精准切入年轻家庭用户对实用性与经济性的需求，以越级空间、超长续航、低价高配等优势，重新定义了12万级插混SUV的价值标杆，堪称“更懂中国年轻家庭”的理性之选；而比亚迪宋Pro DM-i凭借品牌认知与成熟技术，仍可算得上是一台配置均衡之车，但面对星光S的全面进化，其市场地位正面临挑战。若不考虑预算，两款车中可根据自己的喜好进行选择，若您的购车清单中“性价比”权重更高，那么五菱星光S无疑值得优先试驾。
全部评论 （0）