最近车圈被雷军的一波骚操作炸翻了天！
别人家车企出问题都是召回汽车，小米偏不按套路出牌——直接宣布召回1万名车主！
原来是因为小米SU7 Ultra车主集体维权，说花4.2万选装的碳纤维机盖根本导不了风，拿鼓风机一吹纸巾纹丝不动，纯属天价贴纸，更绝的是小米偷偷OTA升级锁马力，把1548匹的性能车硬生生阉割成900匹。
眼看着维权车主举着横幅要“退车”，雷军反手甩出王炸：给车主免费培训驾驶技术！
美其名曰“现在车主虽然有驾照，但都是小白，得教他们怎么踩刹车”。
网友直接炸锅：“合着车没问题，是人有问题？”
要我说，雷总这波操作既魔幻又现实！
表面上看着像段子，细品全是心酸。
先说魔幻：车企召回车主这事，放在全球汽车史上都是头一遭，雷军硬是把驾校生意做到自家车主头上。
但扒开表面看本质，这事儿透着新能源车的三大痛点：
1️⃣ 技术越高端，用户越懵圈，现在的智能汽车动不动就赛道模式、弹射起步，可普通车主连自动泊車都不会用。
就像网友说的：“我花50万买保时捷同款性能，结果发现要赛车执照才能解锁？”
这哪是买车，简直是买了个需要考级才能用的“电子宠物”。
2️⃣ 营销造神容易，落地交付难。
当初发布会上吹爆的“双风道散热黑科技”，到手变成装饰性窟窿，这巴掌打得 car 主脸疼。
雷总嘴上说着“用户至上”，身体却很诚实地给车辆 OTA 降级，难怪 car 主怒吼：“虚假宣传退一赔三！”
3️⃣ 智能汽车正在逼疯所有人。
车辆在实验室里测试千万次，却算不准用户会拿鼓风机怼着碳纤维盖子吹纸巾；car 主以为买了“性能怪兽”，结果发现要刷赛道成绩才能解锁全部马力。
这场面像极了丈母娘和女婿互相觉得对方是傻子——car 企业觉得用户不会开，而 user 觉得 car 企业在耍赖。
要我说啊，这场“召回 car 主”的闹剧，其实是智能汽车时代的必经之痛。
当企业把火箭发动机装进家用轿車，当屏幕取代方向盘，也许我们真得重新考个 “智能汽车驾照”。
不过雷总啊，下次再搞创新，我们能不能先教会 car 主漂移，再卖带赛道模式的 automobile？
最后问句扎心的问题：如果你花50万买的 vehicle 被厂家说“不会开”，你会乖乖去驾校回炉还是直接掀桌维权？
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（点赞过万咱们就深扒：车辆 OTA 远程锁定到底合不合法？
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