“媒体是公众利益的看门狗。”这句话，很多人都听过。但现实里，远没有这么高大上。真正客观中立的媒体，真的存在吗？狗链子后面拴着的，不是权力就是资本。商业媒体总得有金主，发什么或不发什么，背后都是有考量有选择的。
作为汽车评测媒体，懂车帝其实也是这样一条狗。对金主，它肯定不会撕咬会表现得很温柔。但不给它投广告的车企，那就别怪它不客气了。
10月8日，懂车帝放出三台尊界V800刹车踏板支架断裂的视频，全网炸锅，江淮汽车跌停，网上对尊界、鸿蒙智行，乃至华为的嘲讽铺天盖地。
其实很多人都知道，懂车帝和鸿蒙的梁子，早就结下了。2023年那次冬测，懂车帝把问界M7的续航评到倒数第一，但测试手段被发现有很多针对问界的小动作，气得余承东直接开怼。如今，又对尊界来这么一出，强度还更上一层楼，所以有些人怀疑懂车帝居心不良也不难理解。
但如果站在消费者和公众的角度，不管懂车帝这条狗出于什么目的去撕咬鸿蒙系的车——咬得再狠，只要客观上能促进公众利益，那就是好事——谁让你的刹车踏板支架断了的？
媒体这条狗咬出来，企业被迫做升级，对消费者、对公众，终究是好事。不管这条狗的初心是什么，只要结果对公众有利，大家就可以看热闹，毕竟这会让车企更加小心谨慎。
这，就是媒体作为狗的价值，哪怕它并不客观中立，哪怕它只是出于私心。
到了晚上，尊界终于发出一份声明。
一方面说自家产品符合并高于国家和行业标准，正常驾驶情况没问题；另一方面也说，针对这种非常规的极端测试工况，愿意给客户免费提供安全升级，并全面复查。
还要注意声明的最后一句：感谢广大用户的监督。没说感谢用户和媒体的监督这种套话。由此可见，对懂车帝这一媒体，企业心里还是很不爽的。
最后，回归消费者立场。一方面不要迷信懂车帝。只要是被包养的，就谈不上客观公正。但另一方面，它的撕咬只要能客观上让企业战战兢兢、更加重视质量，也算是好事。
只是要警惕一点：别让所有企业都摄于它的淫威，被迫去给它做投放交保护费。如果真到那一步，就背离了媒体作为看门狗的初衷，完全变成一条恶犬了。
我希望鸿蒙智行继续不给懂车帝充值，懂车帝继续挑鸿蒙系汽车的毛病，做好鸿蒙智行汽车的首席质量看门狗。
