小米汽车SU7 Ultra评测：3年逆袭，这波雷军赢麻了？
兄弟们，今天咱们不聊手机平板，来盘一盘科技圈最炸裂的新物种——小米汽车SU7 Ultra！1.98秒破百、350km/h极速、81万定价直接叫板保时捷，雷军这波属实是把“性价比”玩成了“性能怪兽”。
但互联网造车到底是真黑科技还是PPT狂欢？学姐带你们扒个底朝天！
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一、外观设计：低趴轿跑，网友戏称“法拉米”
SU7 Ultra延续小米“没有设计就是最好设计”的极简风，但细节处处暗藏杀机：
- 低趴溜背造型：0.195Cd风阻系数，比特斯拉Model S Plaid还低，高速稳如老狗；
- 无框车门+电动尾翼：解锁瞬间逼格拉满，但北方用户小心冬天冻住（别问学姐怎么知道的）；
- “米式”彩蛋：车钥匙复刻小米手机造型，中控屏支持米家生态一键控家电，这波生态联动库克看了都沉默！
槽点：后排头部空间局促，1米8以上壮汉慎入，雷军这是默认车主都单身？
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二、性能暴击：1.98秒破百，燃油党集体破防
参数党狂喜环节：
- 三电机+碳纤维转子：1.98秒零百加速什么概念？比F1赛车还快0.2秒，副驾小姐姐的奶茶直接糊脸上；
- 极寒续航扛把子：-26℃黑河实测339km续航，Model 3跪着喊爸爸；
- 漂移模式：瑞典冰雪赛道圈速6分43秒，车评人原话：“动力过剩到像开挂！”
但！ 日常城市通勤这性能纯属过剩，红绿灯起步秒天秒地，然后……下个路口继续等灯。
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三、智驾体验：手可以“废”了？
小米智驾2025春节数据炸裂：
- NOA导航辅助：单日1798公里长途，车主全程手离方向盘（合规提醒：法律不允许！）；
- 自动泊车：全年110万次操作，菜市场侧方停车一把进，但老小区窄车位偶尔“智障”；
- 激光雷达+纯视觉双方案：强光逆光识别稳如狗，但雨雪天还得看车主胆量。
学姐锐评：比华为ADS 3.0略逊一筹，但吊打特斯拉FSD“Beta”版，雷军这次真开窍了？
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四、价格刀法：81万是信仰还是实力？
SU7 Ultra定价81.49万，对比竞品：
- 性价比之王：同性能的保时捷Taycan Turbo S卖180万，小米直接腰斩；
- 但！ 品牌溢价仍是硬伤，BBA用户会不会为“小米标”买单？隔壁极氪001 FR性能接近只卖60万，这波刀法学姐觉得略飘。
真香警告：25万的标准版闭眼入，Ultra版建议等等党，毕竟明年还有增程SUV“南北极穿越者”。
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五、致命短板：充电桩和产能拖后腿
- 自建桩滞后：雷军坦言“先造车再建桩”，2025年仍依赖第三方，长途旅行可能抢桩自闭；
- 交付周期：工厂产能拉到30万/年，但35万目标压力山大，提车等半年不是梦。
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总结：小米汽车稳了吗？
亮点：性能碾压、智驾第一梯队、生态联动降维打击。
劝退点：品牌溢价争议、充电基建短板、空间设计偏科。
学姐结论：如果你追求极致性能和科技尝鲜，SU7系列是2025年最炸裂的选择；
但家庭用户建议蹲增程SUV，传统党继续观望。
互动时间：81万的小米标 vs 60万的极氪001 FR，兄弟们冲哪个？评论区见！（别吵，特斯拉车主请自觉围观）
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P.S. 雷军说造车要10年沉淀，小米3年就掀桌，下一波是不是该苹果Car上场了？数码侦探问答 小米汽车 特斯拉杀手
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