这组收藏属于已故的法裔阿拉伯企业家曼苏尔·奥杰。他是迈凯伦的长期所有者,也是将其发展成为今天强大势力之一的关键人物。没有他,迈凯伦可能就不是现在这个样子。这位企业家在1984年了迈凯伦的股份,与罗恩·丹尼斯和戈登·默里一起,把迈凯伦打造成顶级的一级方程式赛车队和超级跑车制造商。
这20辆收藏品简直让人眼花缭乱。其中核心的是迈凯伦F1,它是总共制造的106辆迈凯伦F1中的后一辆,颜色是独特的Yquem橙色,后来迈凯伦将其改名为Mansour(曼苏尔)橙色,这是迈凯伦独家保留的颜色。剩下的19辆收藏包括许多特别的现代迈凯伦公路版车辆,每辆都是其型号的后一辆,像迈凯伦Sabre、Speedtail、Senna、Elva、P1,以及每种勒芒系列LM和LT型号中的一辆。
这些车可不是随便凑数的,每一辆都大有来头。并非所有的车都是Mansour橙色,有的采用裸碳、黄色和绿色的涂装,还有675LT Spider裸碳配橙色点缀。而且,大多数收藏版从未被驾驶过,只有上面那辆F1的里程表上有1810公里,P1 GTR则在少数的迈凯伦赛道日上使用过。
这组收藏不仅展示了迈凯伦的顶级技术,也承载了曼苏尔·奥杰对迈凯伦的深厚情感。每一辆车都是一段历史,都是一份传奇。当它们集体登上拍卖舞台,整个超跑界都为之激动。这组被称为“传奇终章”的私人收藏,源自已故法裔阿拉伯企业家曼苏尔·阿克拉姆·奥杰,如今正等待着新守护者的出现。而它背后的故事,远比车辆本身更令人动容。让我们一起期待这组收藏的新主人,也希望这份对速度与激情的执着,对细节与完美的追求,能在新的守护者手中继续传承。
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