阿尔法罗密欧P33 Roadster在品牌发展史中占据特殊且带有悲剧色彩的传奇地位，代表意大利汽车设计黄金时代的先锋探索。阿尔法·罗密欧把Tipo 33/2赛车底盘微调，厂方将部分底盘分发给顶尖设计机构。宾尼法利纳拿到编号75033.108的底盘，交由新锐设计师Paolo Martin操刀，P33 Roadster于都灵车展亮相，是一款敞篷概念车。
该车借鉴一级方程式赛车空气动力学设计理念，车身为大气白色，车身后方配有高耸橙色空气动力学尾翼，前脸使用六头灯组与流线型包围。动力承袭赛道基因，搭载2.0升90度夹角V8自然吸气发动机，采用双顶置凸轮轴与干式油底壳设计，每分钟8800转可输出230匹马力，匹配6速手动变速箱。镁合金与管状钢材混合打造底盘，整车整备质量约690千克，极速可达260公里/小时。
P33 Roadster原始形态维持时间很短，宾尼法利纳拆除原有外壳，保留机械底盘重新设计，改造为阿尔法罗密欧33 Spider Cuneo。原版P33 Roadster原貌在物理层面彻底消失。如今世人只能依靠档案照片与模型欣赏它的姿态，原底盘与改造后的Cuneo概念车被珍藏于意大利阿雷塞的阿尔法·罗密欧历史博物馆。
