奇瑞X3 PLUS出来了，很多人都感到意外。
谁会想到奇瑞这个老品牌，现在也开始做硬派方盒子车了？
我第一次看到它，觉得这不是我认识的奇瑞。
它就像以前那个只知道干活的人，突然换了身衣服，剪了短发，整个样子都变了。
这种巨大的变化，X3 PLUS身上特别明显。
这车最让人喜欢的地方，就是它的外观。
它方方正正的，看起来很牢固。
前面竖着的大灯，加上厚保险杠，让人想到二战时的德国坦克，很有气势。
车身线条笔直，像刀刻一样，非常简洁。这车的外观，确实很不错。
内部设计，说真的，也挺让人吃惊。
以前奇瑞的内饰，不是太花哨，就是很普通。
但这次不同了，坐进驾驶座，感觉简单又上档次，很舒服。
用料也用心，手碰到的地方，该软的软，该硬的硬，没有一点塑料味，和以前的廉价感说再见了。
质量感觉好了很多。
中控台设计也方便，按钮和旋钮用起来很顺手，比那些全触屏的车方便多了。
动力方面，185千瓦的电机在这个级别里，动力很足。
实际跑起来，0到100公里加速大约7.2秒，比官方说的还快0.3秒。
一踩油门，就能感觉到明显的推背感。
磷酸铁锂电池，优点是耐用和安全，平时开车更让人放心。
我开它去跑了郊区山路，虽然方盒子车一般风阻大，但它高速开起来很稳，比我想的要好很多。
电动车重心低，这个好处在转弯时很突出，开起来很稳。
悬挂也调得舒服，过不平的路，震动很小，多数颠簸都能化解。
噪音控制得还行，但车速超过120公里每小时，风噪会变得比较大，就像有人在车窗外吹风一样，这点可以再做好一点。
用了一周，最让我记住的，就是那个“小书包”设计。
开始以为只是个宣传点，结果发现它真的很好用。
能放很多应急的小东西，还不占车里主要空间，这个设计很巧妙。
充电速度也让人高兴，用60千瓦直流快充，从20%充到80%大约40分钟，这比我以前试过的同类国产电动车，快了差不多10分钟。
如果你想买这车，我真的建议你直接买高配版。
多花1.5万，能得到自适应巡航和全景天窗这些配置，很划算。
还有，冬天开车，记得提前给电池预热，这样能多跑10%到15%的路程。
这辆奇瑞X3 PLUS，起步价16.99万。
它的外观特别有个性，比别的车好看很多。
内部质量也不比它们差，只是后排空间小了点，这是个缺点。
所以，对那些不喜欢普通家用车，想找点特别，喜欢硬派风格的人来说，这车是个不错的选择。
它最适合那些平时穿西装工作，周末又想开车去玩野外的城市人。
不过，如果你家停车位比较小，最好提前量好尺寸。
我有个朋友买了这车，每天停车都要很小心，就怕刮到墙，非常麻烦。
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