手里有六七万元预算、正打算买台燃油家轿的人最近会遇到一个比较实际的纠结。吉利帝豪向上系列的新款已经上市了，限时感恩价还是5.59万起。但是现款帝豪在终端已经降到4.88万起，部分地区的优惠幅度更大。新款和现款之间差了近1万元。
先确定新款目前的状态。帝豪向上系列今年5月24日已经上市过一轮，官方指导价6.89万到7.79万，限时感恩价5.59万到6.49万，当时还给了至高1.4万元现金补贴和至高4000元置换补贴。10月13日发布的官图是在此基础上的改款，官方称“近期正式发布”。经销商端的信息显示已经可以询价和订车，部分门店2027款向上系列优惠幅度为0.9万到1.4万元。
因此“5.59万起”这个数字本身没有问题，但是它的含义要拆开来看。5.59万是限时感恩价，并不是指导价。现款向上系列入门版为1.5L手动豪华型，指导价6.89万，叠加现金补贴后才到5.59万。如果你去店里问销售报出的裸车价是多少，销售会告诉你裸车价是5.99万左右，然后再加上补贴就接近5.59万。这个价格结构在新款上大概率会延续，指导价不变，靠限时补贴把门槛压下来。
新款改了什么？外观做的是减法，直瀑式格栅条辐更简洁，前包围重新开模加了黑色装饰件，侧面是溜背造型，B柱和车窗边框做了黑化处理。车尾保留贯穿式尾灯，灯组里塞了190颗高亮LED。这些变化属于看着更新鲜，但是不算脱胎换骨。
内饰才是这次改动的重点。换了一块12.3英寸的悬浮式中控屏，搭配8.8英寸全液晶仪表。因为屏幕变大，中央空调出风口和下面那排物理按键整体往下挪了。注意，实体按键没有全砍，空调还能盲操，这对一台家用车来说是明确加分项。配色为黑色搭配晨曦棕，前排中央岛台装有手机无线充电和双杯架，全车26处储物空间。车机采用银河OS系统，语音交互、手机APP远程控制、OTA等功能均具备。
但是有一点要说明清楚，12.3英寸中控屏目前的信息指向的是向上系列的某个版本，并不是全系标配的确认信息。现款舒适型配的是8英寸屏，豪华型配的是12.3英寸屏。新款是把大屏往低配下放，还是只给中高配，得等配置表出来才能确定。
空间和动力没有动。车长4630mm、宽1820mm、高1470mm，轴距2650mm，后备厢500L。动力为1.5L自然吸气四缸，88kW、150N·m，匹配5挡手动或者CVT，使用92号油。底盘前麦弗逊独立、后扭力梁非独立，BMA架构，全系ESP和胎压监测，中高配给540°全景影像加透明底盘。
回到最实际的选择。现款帝豪终端已经优惠了0.9万到1.6万不等，部分地区的实际成交价低至4.88万。如果你不介意老款那套内饰，那么现在买现款的性价比更高。新款一上市，现款的优惠幅度大概率会收缩。但是现款的具体报价由于地区和门店的不同而存在差异，到店之前最好先打电话确认。
同价位绕不开的对手有两个。长安逸动，4785mm车长、2765mm轴距、1.5T动力，尺寸和动力都压过帝豪。比亚迪秦PLUS DM-i贵两万出头，但是亏电油耗低很多，每公里成本差距很大。帝豪可以守的就只有更低的门槛、420万保有量带来的低维保成本和二手车残值。这个逻辑没有改变，新款也没有改变这一点。
新款帝豪向上系列真正的问题并不是它变了多少，而是它和现款之间那一万块左右的差价，你愿意不愿意掏。新款大屏、内饰质感都是实实在在的升级，但是动力、空间、底盘这些核心部分没有变化。现款的优惠是实打实的现金，但是内饰确实是老一套。等配置表出来，看清12.3英寸屏给的是哪个版本，再决定是等新款还是抄底现款，比现在急着下订更稳妥。
