在现如今的汽车圈里，改款似乎成了唯一的出路，从合资、日系、德系到国产、新能源、新势力…，所有的车商都慌了神，昨天你搞溜背，今天你做大空间…。
之所以变成这样，说白了还是国产新能源车的冲击，溜背造型的短板彻底暴露，当年，冠道一上市就卖爆了，还得加价等车，如今，冠道在终端的价格已经降到16.98万起步，销量跌到了只有几百辆。就在本田也坐不住了，拿冠道来说，在八年前。这车可是加价两万都提不到货，现在，冠道在店里的报价甚至逼近16万起售，月销量惨到只有159辆。
这样的改变，结合换代冠道的爆料，家用值得等一等吗？
先来看一下颜值，换代冠道的整体造型彻底抛弃了溜背的设计，它的车身变得非常方正，线条硬朗又霸气，搭配隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯、大尺寸轮毂，既有家用车的实用一面，又有点像“东瀛揽胜”。车顶造型遵循了垂直而不压抑的理念，后备箱的空间很大气，婴儿车能直接竖着放，还是纯平地板，而拉长的轴距加上多座位的布局，再加上低至0.3的风阻，开出去很有面子。
空间也是新车的杀手锏之一，首先是参数上，换代冠道的轴距拉到了2920mm，提供5座、6座、7座三种选择，尺寸比老款大了一圈，在这个级别很有杀伤力，给到布局上带来极为灵活、多变的体验，而且车内的座椅设计和配置很讲究，六座版中间留了过道，老人小孩上下车不用搬座椅，独立航空座椅带腿托，坐上去舒舒服服，按摩通风都有。同时，新车还给了华为智能座舱、大副驾娱乐屏、全液晶仪表、第五代i-MMD混动等配置，相信能够给奶爸们带来不错的用车体验。
智驾是新车的另一大看点，讲真，很多人之所以吐槽本田，就是因为它的车机，尤其是看到这次合作后，满满的科技感和智能感扑面而来。而在智驾上，新车有望装了激光雷达、高算力芯片、Momenta高阶辅助，L2+级功能比较齐全。
再来看一下动力和油耗，换代冠道装了2.0T加10AT变速箱，还有一套第五代i-MMD混动系统，其2.0T功率为192千瓦，混动版油耗低于5L，传动系统彻底告别了顿挫。此外，新车加注92号汽油，用车成本大大降低。过去，本田的短板就是9AT低速顿挫，油费太高，如今，新车的机械素质很扎实，反观老款却被人嫌弃，换代冠道的动力响应很轻快，平顺性也很好，油耗不仅不高，底盘调校的也很舒适，无论是注重空间多孩的家庭还是看重省钱的家用用户，都能得到满足。
眼下，换代冠道仍旧是比较值得期待的一款家用大SUV，这一点从爆料的信息可以窥得一二，它在空间布局和智能化上足足进化了一大截，这个改变还是很彻底的。那么，如果你是二胎家庭或者多孩家庭，会选择放弃溜背的冠道吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
