我还是选了林肯冒险家，理由其实挺简单。不是说它有多完美，而是真的在日常用车的体验上，感觉比那些所谓的豪华品牌更靠谱一些。说实话，有点懒得再跟你们扯品牌光环、或者尊贵感，没有用。买东西还是用脚投票，实际感受才真金白银的。
我记得我刚拿到车那会儿，开出去一圈，心情还挺激动的。动力够用，提速特别快，尤其是在城市拥堵的路段，换挡的平顺度让我挺满意的。高速上，150码左右也没啥飘忽感，稳得让我觉得特别放心。这体验，是别的国产SUV或者日系的忽悠不了的。有次在高速上跟朋友比拼，他那辆日系SUV，跑得快，但我这辆静音和稳定明显胜出。这点我特别喜欢，毕竟高速上最怕的就是发动机噪音和颠簸。
我其实还特意看了个比照。有朋友问我：你的车比同价位的别的车咋样？我说，除了我的冒险家高级感差点，悬挂那点硬邦邦的，别的都挺好。比方说，我朋友那台同级别的日系车，油门响应比这慢，空间也没有我这舒服。冒险家的底盘调校还算贴地，可别看它悬挂硬，开起来挺稳的。
其实有个细节我翻了下笔记，就是冒险家的油耗。估算一下，百公里油耗在8升左右，比一些国产车还要节省点。还有开过一年，大概保值率在70%左右，算得上挺不错的了。这样一想，专注驾驶体验，不是只看残值。
车的缺点也有。比如它的高级感略差一丢丢，内饰可能没有日系车的精致细腻——人家说还得等个三十万的版本才能到位。还有就是，市场占有率低，门店少点，找到维修点不算太方便。有次在4S店碰到销售，问我：你觉得这个价格值不值？我忍不住想：你忽悠我吗？就这配置，价格还偏高，沃尔沃那边折扣倒是挺大，但不是说这便宜就真香。
说到沃尔沃，我一直觉得它的价格有点水分太大。没细想过，但估计是品牌溢价加持，可能原本价格薄得不行，折扣一打，毛利还能拉回来点。反正我对那些高价车，先不说品质，心里就是个疑问：这份诚意够不够？买车也不是真的为了比残值，更重要的还是用着舒服。
啊，顺便问一下，冒险家后续的维护成本，贵不贵？我听朋友说，保养其实还OK，正常每年也就三五千，也不算坑，就是不是车模那类型的花哨。但问题是：这车常年下来值不值这个价？我自己心里也没底，毕竟这个价位的车，修修补补的，也不是那么容易算得清。
你们说，买车真的就是给自己用的吗？还是说，有时候也会为了装个B吧？之前朋友说：你这车够酷的啊！我心里想：难不成我还真要用车子炫耀？我真没那么在意，但就是看到别人一脸羡慕的表情，心里微微一动。
任何东西都不是十全十美。我刚才翻了下相册，看见那辆勇敢的冒险家的细节——车标、格栅、车轮……其实很普通，但用料和做工还算过得去。那些细节，给人安心感，也算是比国产奇葩的轴心轮毂更靠谱。
你们有没有注意到，像我这样一直用车的，慢慢对它的理解也在不断深化。有时候会想，究竟是让车带给自己什么？还是说自己在用车的过程中反思了一些东西？毕竟，汽车不就是个移动工具吗？但在某个瞬间，它成了你的伙伴。
我还好奇一件事：为什么市场上冒险家的占有度一直不高？它的门槛不算低，价格偏高吧？其实我也不知道，这也许跟消费者的心理有关——一部分人喜欢竞品，看不起折扣产品。但我觉得，买车还是看用得顺手。你们觉得呢？是不是太看面子和认同感了？或者，花多点钱，是为了那份心安？
冒险家这个车，要让我觉得用着安心，动力和操控都到位，静音好，偶尔的小细节也让人觉得舒服。缺点其实也不是大问题，反正我也不是追求极致的豪车控。只是觉得，面对沃尔沃的高价和溢价，我心里还是有点质疑声。
你们对这车的理解是不是也和我差不多？还是觉得它平庸？我有个小疑问：这车的未来市场，会不会逐渐变得更好，还是就这样沉寂？反正我就想知道，谁知道呢。
（这段先按下不表……）
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