8月MPV销量榜揭晓,岚图梦想家破5900辆,跻身前三

最近这车市可真是热闹,尤其是咱们家里人多、或者公司里需要接待用车的都挺关注的MPV市场,那叫一个风起云涌。

以前大伙儿一提起MPV,脑子里蹦出来的第一个名字十有八九是别克GL8,这车在国内市场上那可是当了二十多年的“老大哥”,地位稳如泰山。

可你要是看了今年8月份的销量榜单,估计得惊掉下巴,因为这天,好像真的要变了。

8月MPV销量榜揭晓,岚图梦想家破5900辆,跻身前三-有驾

整个榜单看下来,就像是武林大会重新排座次,老牌高手有的踉踉跄跄,新晋黑马却一个个生龙活虎,尤其是咱们的国产品牌,那势头真是猛。

咱们先从最亮眼的说起。

这次榜单里最让人津津乐道的,莫过于岚图梦想家了。

这台车在8月份一下子卖出去了5953辆,直接冲到了所有MPV里的第三名,这个成绩可以说是相当惊人了。

要知道,岚图作为一个比较新的高端品牌,梦想家这台车的价格也不便宜,能取得这样的成绩,说明它确实有两把刷子,得到了市场的认可。

很多人可能会问,它凭什么卖这么好?

说白了,它抓住了现在人买车的新需求。

现在的消费者,尤其是有能力买这种价位MPV的,已经不满足于车仅仅是个交通工具了,他们要的是一个移动的、舒适的、智能的“家”或者“办公室”。

岚图梦想家在这方面就做得很到位,车里的用料、做工都很有豪华感,空间大、座椅舒服这些基本功扎实,更重要的是它是一台新能源车,开起来安静、平顺,用电的成本也低,而且车里的那些大屏幕、智能系统也都是现在最流行的配置。

它就像一个全能选手,既能满足商务接待的面子,又能照顾到全家出行的里子,所以销量一下子就上来了。

排在梦想家前面的,是另一位国产猛将——腾势D9。

它的插电混动版DM-i车型,8月份卖了6296台,位居第二。

8月MPV销量榜揭晓,岚图梦想家破5900辆,跻身前三-有驾

腾势D9的成功逻辑和梦想家有点像,但它背靠比亚迪这棵技术大树,在电池、电机这些核心技术上有着非常强的优势。

它主打的就是一个“颠覆”,把过去MPV上想都不敢想的东西,比如大冰箱、K歌系统、零重力座椅全都给你配上,而且价格还比那些传统的进口豪华MPV要实惠得多。

这就形成了一种“降维打击”,让很多原本打算买合资品牌甚至豪华品牌MPV的消费者,在体验过腾势D9之后,都纷纷倒戈。

因为它不仅给到了传统MPV的大空间和舒适,还额外赠送了新能源带来的低能耗、高智能和前所未有的豪华体验,这种诱惑力是很难抵抗的。

有新人笑,自然就有旧人哭。

曾经的王者别克GL8,8月份的销量是4505辆,排在了第八名。

这个数字单拎出来看,其实也不算少,但和它自己过去的辉煌以及现在国产新秀们的突飞猛进相比,就显得有些落寞了。

GL8的问题在于,它在新能源和智能化这波浪潮里,转身的速度慢了半拍。

当国产对手们都在用电驱动、大屏幕、智能语音来吸引消费者的时候,GL8的核心卖点依然是它传统的舒适性和空间。

这就好比大家都在用智能手机了,你还在夸自己的功能机待机时间长一样,虽然也是优点,但已经不是大家最关心的点了。

当然,别克也意识到了危机,推出了插电混动的GL8 PHEV,销量排在第五,说明这个方向是对的,但面对已经抢占了先机的国产品牌,想要夺回曾经的王座,难度可不小。

除了这几位主角,榜单上还有很多有意思的现象。

比如广汽传祺,他们家的M8和M6两款车都卖得不错,M8卖了5203辆排第六,M6也进了前十。

8月MPV销量榜揭晓,岚图梦想家破5900辆,跻身前三-有驾

传祺的策略就很聪明,M8主打中高端商务和家用,直接对标GL8,用更高的性价比抢市场;M6则定位更亲民的家用市场,两兄弟联手,覆盖了很宽的价格区间,在MPV市场里站稳了脚跟。

这说明咱们的自主品牌不仅会造高端车,在普通老百姓最关心的十来万的家用MPV市场,同样有很强的竞争力。

还有一些车型的表现也很有代表性。

比如极狐考拉,这台车很有特点,它不追求大而全,而是专门为有宝宝的家庭设计,车里有很多方便妈妈照顾孩子的设计,虽然市场不大,但定位精准,一个月也能卖出2083台,排在第12名。

这反映出现在的市场越来越细分,只要你用心去满足一小部分人的特定需求,照样能活得很好。

相比之下,一些我们很熟悉的合资老将,比如本田奥德赛,8月份只卖了1643辆,排在第15名,就显得有些力不从心了。

不是说车不好,而是在产品更新换代的速度和对中国消费者新需求的理解上,确实有点跟不上国产对手的步伐了。

甚至连奔驰V级这样的豪华品牌,销量也只有811辆,排在20名开外。

虽然它的三叉星徽标依然闪亮,但在实际的产品体验,特别是智能化和舒适性配置上,已经被三十多万的国产新能源MPV甩在了身后。

所以你看,整个8月的MPV销量榜,其实就是中国汽车市场变化的一个缩影。

过去那种合资品牌躺着就能赚钱的时代已经一去不复返了。

咱们的国产品牌,通过在新能源技术上的弯道超车,以及对国内消费者心思更透彻的揣摩,正在一步步地改写市场格局。

从前是我们看着人家的车好,现在是越来越多的外国人开始研究我们的车为什么能卖得这么好。

这种变化,确实让人感到自豪和兴奋。

未来的汽车市场,竞争只会更加激烈,但对于我们普通消费者来说,这绝对是件大好事,因为我们能用更少的钱,买到更好、更先进、更符合我们需求的车了。

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