三年的时间，我的零跑C11增程180陪我走了33,783公里。电池状态也出人意料地稳，BMS数据显示容量保有率约93.4%，损耗控制比预期还要乐观。日常的使用习惯没有刻意保养，却让我渐渐对它的耐用性有了信心。
日常通勤我几乎全靠纯电，往返约30公里。最近一次满电测试，表显续航是147公里，实际测试到手的是146.9公里，续航达成率接近100%。气温在25到30度之间，偶有小阵雨，空调开着也没有明显拉低续航。
短途出行的能耗表现非常稳健，百公里电耗大约10.3千瓦时。从累计里程看，三年里纯电行驶占比接近九成，综合能耗约13.4千瓦时/100公里。长途出行时，油耗大约7.3升/100公里，油电切换也很顺畅。
平时在江边露营时，我常用电煮茶，简单的仪式感就能让旅途变得温暖。川西的雪山自驾也走过，增程模式像可靠的伙伴，帮我跨越了不少长途。快充和慢充的混用成为常态，没有刻意的保养也照样省心。三年下来，纯电续航依旧扎实，增程出门也不必担心里程。
把这一路走来的感觉讲给朋友时，我喜欢用一个比喻来描述：续航像灯塔，充电像补给，路况像海浪。它让我在家用代步和自驾出游之间，能更从容地安排行程与心情。你们的日常电动车故事又是怎样的？如果愿意，欢迎在评论区分享。上述感受仅代表个人观点，不构成专业建议。
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