你见过把家轿玩成猛兽的版本吗？吉利星瑞TCR来了。它一直在车市里站着稳，靠的是CMA架构、沃尔沃同源动力和高安全标准，成了公认的国民家轿。现在为了给消费者多点新鲜感，也为了迎合性能车时代，我们看到了星瑞TCR的申报信息——在外观和动力上升级，熏黑套件堆满车身，连同固定式扰流板、侧裙、前铲等细节，让车身看起来更低更激进。红色卡钳罩和熏黑扰流板呼应，官方宣称290马力，极速可达220km/h。
颜值方面，星瑞TCR延续了经典前格栅，黑边框搭配直瀑式黑中网，盾牌车标很醒目。两侧开眼角的前大灯被熏黑，内部是三段式脉冲日行灯和双透镜LED大灯，科技感十足。前包围重做，左右导流槽和中间进气口都换成黑色镂空中网，两侧还嵌入双横幅的黑色导流翼片，配上纤薄的黑色前唇，显得更具野性。
车尾装了黑色固定式运动尾翼，灯组也换上黑色遮罩。内部配有重新设计的光带，辨识度拉满。黑底的GEELY尾标，右侧写着“吉利汽车”，左侧改成了“Perface Tcr”；底部扩散器夸张，双边四出的排气更显运动味道。
车身侧面走轿跑线条，弧线形车顶与直线高腰线拉长了整车比例，显得更修长。全景天窗可开启，侧窗和隐私玻璃连成一体，整体被大量熏黑运动套件覆盖，红色卡钳罩点缀其间。19英寸熏黑轮毂搭配255/35R19和245/35R19的轮胎，视觉冲击够强。车身尺寸4825/1910/1460mm，轴距2800mm，气场比普通版更低趴。
进入车内，星瑞TCR采用官方称作悬浮能量座舱的设计，座椅、车门板、车顶等处大量使用Alcantara，还有大量真皮材质，黑色装饰面板带星河镭雕3D纹理，档次感拉满。真皮赛车座椅，荧光绿缝线，靠背还绣着“Perface TCR”，包裹性和支撑性都很到位。中控有14.6英寸彩色仪表和同尺寸的悬浮中控大屏，支持Flyme Auto、华为HiCar、CarPlay，语音可连续对话、看见就说，流畅无卡顿。标配50W无线充电、10扬声器BOSE音响、256色氛围灯、赛车式平底方向盘、月泉玉樽水晶电子挡把，氛围感很足。功能层面还可选装ETC。
核心还是动力。星瑞TCR搭载BHE20-PFZ 2.0T涡轮增压发动机，由极光湾科技有限公司生产，额定功率213kW、最大净功率205kW，最大马力290匹，最高时速220km/h。传动匹配8AT。底盘方面，麦弗逊前悬、E型多连杆独立后悬、采埃孚DP-EPS转向助力、ITT刹车片、长行程减振器，前后扭矩分配为50:50，加上前后独立悬挂，抓地力和弯道表现都会更稳。
这次在工信部的新车申报清单里，星瑞TCR的出现更像是在 CMA 周期接近尾声时的纪念版。作为星瑞的性能版本，外观堆满运动套件，动力也升级，显得更符合当下的节奏。要是把思域、伊兰特、凌渡L GTS放在并列的高光位置，UNI-V、奇瑞艾瑞泽8、影豹R-Style也都在角力，星瑞TCR的到来，让人看到吉利在性能轿跑上的新路向。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
