大家知道，华为和一众传统国产车企合作带来的鸿蒙智行“界”字辈儿品牌可以说在市场中关注度一直很高。从最早的问界、到智界到享界，再到上汽和华为的又一次深入合作带来的尚界，可以说都自带流量。
虽然鸿蒙智行没有和东风合作推出全新的“界”字辈儿品牌，但是东风有自己的玩法。这不，神龙汽车推出了全新的自主新能源汽车品牌“示界”，神龙听起来可能和东风没有什么关系，但是两者，尤其是在这个全新的自主新能源汽车品牌上，两者的合作程度有多紧密？我觉得大家可以自行脑补一下。毕竟，示界的首款车型示界06就是基于东风的DSMA新能源架构平台打造的。
而示界06这款车呢，在5月20日完成了上市，价格是12.58万元，有一个法系老友限时专享价格10.88万元。值得一提的是，和市面上其他上市新车一下子带来起码四三个甚至更多版本不一样的是，新车只有一个版本，没有什么所谓的中高低配区分。这往好了说，可能减少了咱们用户的选车焦虑，但是我以小人之见，总觉得这更像是示界这个品牌想在市场中试下水，看看市场态度。毕竟，法系燃油车都长期以来一直叫好不叫座，再推出个示界06还表现欠佳，岂不是就尴尬了。
那对于示界06这款车来说，我觉得在设计上并没有给我带来法系车那种超新脱俗或者是惊鸿一瞥的感觉。要知道，在我的印象中，法系车，不管是雪铁龙还是标致都有自己那种浓浓的设计风格和浪漫，但是很遗憾，在示界06这款车上我感觉不到，也可能这款车其实就是咱们国产设计师团队打造的，无非挂了一下神龙汽车的品牌名称而已。
那细节设计上的话，示界06这款车像时下流行的封闭式中网、隐藏式门把手、溜背式设计都有应用。内饰上也是相当的简约，而由于方向盘上使用的是示界的品牌logo，所以如果坐在车内的话，你压根不会想起来这款车会和法系车有什么关系。
另外，示界06有一个卖点，我也需要阐述到位，省的大家意味这是黑稿。这个卖点就是在底盘层面，是由标致雪铁龙原班底底盘调校团队进行调校的，据说是能够带来法系车那种比较出众的驾驶体验，有试驾体验过示界06可以来聊聊到底有没有这种体验。
最后说下吧，其实10-15万的纯电SUV市场堪称修罗场，不但有比亚迪宋PRO、宋PLUS、吉利银河E5等国产选手，还有铂智3X等合资选手。
所以，示界06能行吗？拭目以待！
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