小微车市场两极分化
2025年10月第一周(9月29日到10月5日)的小微型车销量榜单终于出来了。这周的表现挺有意思,纯电动车的销量还在持续增长,新车型也一个接一个地加入进来,而燃油车就不太行了,销量一路下滑,很多车型都撑不住了,市场两极分化特别明显。
数据显示,这周能上榜的车型只有29款,其中8款卖得特别好,销量都超过了2000辆。不过有个小意外,AION UT虽然销量突破了1000辆,但居然没进前十。看来这个榜单竞争还是挺激烈的。
这次冠军又被别人拿走了,星愿这次又丢了第一名的位置。海鸥虽然排在第三,但销量只有冠军的一半,表现不算太理想。海豚、长安Lumin进了前五,表现不错。缤果S和极狐T1也进了前十,说明这些车型现在势头挺猛。
再看看燃油车这边,就剩下三款车型还在榜单里,而且销量都不高,基本都是个位数。最惨的是飞度,10月第一周只卖出去了2辆新车,简直不要太惨。
总的来说,这周小微型车市场还是挺热闹的,有11款车型销量破千,但燃油车的日子真的不好过啊。
宏光MINIEV持续热销
从排行榜来看,宏光MINIEV这周又拿下了冠军,销量突破了一万辆,延续了9月份的火热表现。排在第二的是星愿,销量离一万辆只差一点点。海鸥卖了5705辆,跟前两名的差距越来越大,想追上来有点难了。不过海豚的销量增长挺快的,缤果S和奔腾小马都卖了2000多辆,五菱缤果和极狐T1也都在1700辆以上,整体市场表现都不错。
合资燃油车式微
这周销量是1110辆的AION UT,结果还是没进前十,挺遗憾的。Firefly萤火虫的销量还是在千辆左右晃悠,欧拉好猫和零跑T03都才卖了700多辆,纳米01直接没进前15。凯翼拾月和钇为3都不足百辆,本田LIFE就卖了5辆,焕驰和飞度在10月第一周甚至只交付了2辆车,现在市场表现已经越来越边缘化了。
真是三十年河东,三十年河西啊。以前合资燃油车那叫一个风光,现在却快要被市场淘汰了,变化太快,真是让人感慨不已。
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