个人觉得星途的发展道路一直比较“坎坷”，诞生之初，奇瑞可是对它寄予厚望，希望能够通过它敲开高端市场的大门。自然而然在它身上倾注了很多心血，期待有那么大卖的一天，遗憾的是很多年过去了，星途依旧没有太大起色，很多人都没有听说过。说实话，了解过旗下产品的消费者应该发现，星途汽车的实力其实不差，但为什么就是不受欢迎，其中的原因有太多，一时半会儿可能也说不清楚。新能源浪潮来袭后，星途又开始布局新能源市场，“燃油车和新能源”两手抓，希望能够迎来突破，只不过到目前为止还没有掀起什么波澜。
星途瑶光C-DM是品牌在插混SUV市场的产品之一，前段时间官方又上市了一款名为星界版的新车型，官方指导价21.88万，在市面上没什么存在感，很多人都不知道它的存在，目前旗下共有8款配置处于在售状态，消费者有着丰富选择面。在外观设计方面，该车就是对家族经典设计语言的沿袭，没有那么多花里胡哨的装饰，但也不单调，属于各个年龄段消费者都能够接受的那一类。
相比于外观，个人更喜欢星途瑶光C-DM的内饰，整个内饰并没有一味迎合市面上的主流设计风格，而是保留一定品牌特色。12.3英寸仪表盘和中控屏组成当前流行的双联屏，屏幕整体带有一定弧度，向驾驶员一侧集中。内置最新车机系统，配备的功能也还算丰富，当然跟造车新势力相比还是差些。考虑到实用性，车内保留了部分实体物理按键和旋钮，质感很不错，从细节上彰显自身对品质的把控。
贯穿式空调出风口起到拉宽横向视觉效果的作用，前排座椅的调节按钮被集成在门板内侧，一定程度上彰显出自身高端属性。座椅乘坐舒适度中规中矩，后排坐垫很宽大，但是对腿部的支撑性还有优化空间，关于空间表现大家同样不需要担心。
星途瑶光C-DM在动力方面提供两驱和电动四驱两种版本，两驱版本配备前置双电机，四驱版本配备前后三电机，拥有相当强悍的动力输出。四驱版本的电动机总功率直接达到了340kW，官方百公里加速度最快4.26s。即便入门版本的百公里加速度也仅需7.9s，单从动力参数表现就能感受到该车用料扎实，拥有非常强悍的动力输出。
接下来，我们就主要感受一下四驱版本的操控体验，经过实际体验过后发现那些夸张的数据参数并不是表面现象，确实拥有充沛的动力输出，各方面操控体验都很均衡。不仅应对日常家用，包括在跑山路的时候也能够带给驾驶员足够的驾驶信心，底盘调校并非一味强调舒适，而是保留了一定运动性能，如此一来就给予用户更多操控乐趣。此外，辅助驾驶功能也很不错，极大程度上减轻驾驶负担。三种驾驶模式帮助用户轻松适应各种路况，每一种模式之间都有明显的区别。纯电续航里程有三个版本，集中在100km-210km之间，不算突出但应对日常用车无压力。
从入门级车型开始，星途瑶光C-DM就配备360度全景影像、电动感应后备箱、皮质方向盘等众多实用性配置，只是舒适性配置稍微差一些，但足够应对日常出行了，对驾乘体验有高要求的消费者就可以考虑四驱版本。
综合来看，星途瑶光C-DM就是一款实力均衡的家用SUV，没有明显短板各方面表现也说得过去。为什么就是卖不出去呢？很多消费者表示该车一开始定价太贵，将很多潜在用户拒之门外，时间一长便失去了最佳发展时机，后面要想挽回就很难了。其实不仅仅是星途瑶光C-DM，星途旗下多款车型都面临着相同的问题，没有抓住机会打响知名度，后面做再多努力也是白搭，只能以后再找新的发展机会了。
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