雨雾天80码能刹停，驾驶员失能自动救场，全新问界M7刚上市就凭智驾圈粉无数！可让人纳闷的是，27.98万的起售价明明诚意十足，老车主却吐槽“缺点太多不敢换”，这波操作到底藏着啥猫腻？号称“全面升级”的新车，真能打赢理想L6这些对手吗？
9月23日鸿蒙智行的上市发布会一结束，全新问界M7就霸占了车圈热搜。这次新车一口气甩出12款配置，增程、纯电两种动力全都有，起步价定在27.98万，比老款同配置便宜了近2万，还能选装超酷的黑曜套件，黑化标识配红色卡钳，颜值直接拉满。
先说说外观那些细节变化，新车用了家族鲲鹏设计语言，扁平大灯配贯穿饰条，车顶前部长长的激光雷达特别显眼，一看就是“智能车”的样子。最妙的是增程版和纯电版能一眼分清：增程版前脸是横幅饰条，稳重踏实；纯电版换成网格装饰，更显运动范儿。车身侧面改动也不小，半隐藏式门把手手感顺滑，侧裙加了镀铬饰条，还配了电动脚踏，老人小孩上下车再也不用费劲扒门了。尺寸更是全面加码，车长飙到5080毫米，轴距达到3030毫米，比老款足足长了60毫米，宽度也多了54毫米，坐进第三排再也不会觉得挤得慌。
车内才是真的“大换血”，老款那套内饰彻底被抛弃，贯穿式黑色饰板把全液晶仪表、16.1英寸中控屏和副驾娱乐屏连在一起，科技感扑面而来。方向盘换成了问界M8同款，怀挡设计省出不少空间，中央岛台能同时给两部手机无线充电，木纹饰板还透着点高级感。配置更是堆得满满当当：AR-HUD抬头显示开车不用低头看屏，A柱摄像头盯着驾驶员防疲劳，后排有手动遮阳帘挡太阳，副驾旁能拉出小桌板办公，甚至还装了车载冷暖箱，夏天冰饮料冬天热奶茶都方便。座椅布局也灵活，5座、6座随便选，6座版第二排是独立座椅，前排和副驾侧第二排都有腿托，主驾还能调零重力模式，跑长途再也不怕腰酸背痛。
要说最让人惊喜的，还得是华为乾崑ADS 4这套驾驶辅助系统。高阶版光是雷达就装了一大堆：车顶1颗192线激光雷达，车尾1颗高精度固态激光雷达，再加12颗超声波雷达和5颗4D毫米波雷达，简直是“武装到牙齿”。有博主实测过，雨雾天啥都看不见的时候，80码速度能稳稳刹停；夜晚开高速遇到障碍物，反应比老司机还快。更绝的是驾驶员失能功能，只要检测到车主没反应，会先提醒，多次没回应就自动接管车辆，打双闪靠边停车，还解锁车门方便救援，这功能简直是长途自驾的“保命符”。
动力方面也没让人失望，增程版的1.5T增程器功率涨了6千瓦，达到118千瓦，配53千瓦时大电池的版本纯电续航能到251公里，日常通勤一周充一次电都够。纯电版更厉害，100千瓦时大电池能跑710公里，就算周末全家出游，也不用慌慌张张找充电桩。底盘也升级了，双腔空气悬架能调5个高度，最大能升80毫米，过减速带像坐船一样稳，烂路也不怕刮底盘。
不过网友们的评价倒是挺分裂。有准车主兴奋地说：“28万就能买华为高阶智驾+空气悬架，这配置比理想L6实在多了，果断订车！” 但也有老车主玩起了“反话吐槽”：“新款太帅回头率太高，车又变大不好停车，智驾太安全显得我技术差，这缺点简直没法忍！” 还有人纠结：“增程版续航扎实，纯电版710公里也够用，选哪个好纠结啊！”
说实话，全新问界M7这次升级确实下了血本，27.98万的价格能给到这样的配置，诚意真的很足。对比竞品，理想L6没有空气悬架，阿维塔11增程版起售价还贵100块，问界这波性价比确实能打。但8月3719辆的销量摆在那，说明老款确实遇到了瓶颈，新款能不能翻盘还得看市场认可度。
最后想说，现在的新能源市场早就不是“堆配置就行”的时代了，消费者更看重实际体验。全新问界M7的智驾和空间优势明显，但能不能留住用户，还要看长期的品控和售后。不过单从产品力来看，它确实给28-35万级SUV市场投下了一颗“重磅炸弹”，接下来就看理想、小鹏这些对手怎么接招了。
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