全新问界M7在成都车展一亮相就成了大热门，让不少打算买理想L6的人估计都要多琢磨琢磨了。咱们今天不整虚的，就围着这俩车，聊聊谁才是真正的“卷王”，让准备入手30万级SUV的朋友能少走些弯路。
这次问界M7可不只是小修小补，而是彻头彻尾一次“洗心革面”。从外观开始，原本让人褒贬不一的造型直接Say goodbye，改成一个个性鲜明、辨识度拉满的风格。鲲鹏展翼的前脸，封闭式格栅连着像银河似的星环大灯，实在是够酷。新推出的珊瑚红、海岛蓝，也相当抓人眼球，总之就是锁定喜欢新鲜感和颜值派的用户。
说到空间，不得不服问界M7给足了分量——标配5080毫米的车长、3030毫米的轴距，硬生生在同级把理想L6甩开一巴掌。L6虽然空间也不小，但正所谓“没有对比就没有伤害”，2930毫米的轴距和近16厘米的整体长度差，在后排和后备箱日常用车体验上，的确还是有差距。平时你就算不搬家，带个娃、接个父母，五座、六座灵活切换，也比L6的布局多几分从容。
再来说回让大家都在意的配置。问界M7直接给到了16向电动调节+零重力座椅，再加个四向电动腿托，把“葛优躺”这门艺术挥得淋漓尽致。喜欢追剧的朋友注意了，后排还安排了17.3英寸的娱乐大屏，还是可以语音、手势控制的，等红灯、堵车、休息，这娱乐功能比理想L6那块孤零零的后排都实用太多。你要是家里有小孩，带着去郊游或者长途，不用担心无聊哭闹，直接安排一台移动影院。
用料这块，问界M7倒没啥“糊弄学”，自信地用了高比例豪华真皮，既耐脏又舒服，挨着就想多赖一会儿。相比之下，理想L6虽然也有座椅加热、通风之类，但在后排娱乐和整体用料上还是略微逊色点。毕竟谁不想买了新车，带着家人一同体验点不一样的新鲜感呢？
动力方面，问界M7也是下了血本。有增程、纯电两套方案，主打一个“你怎么选都够用”。增程版最大电池能跑1600公里，大伙去趟三亚都够了，纯电也能干到240公里，日常城市通勤不再担心“电量焦虑”。理想L6增程器电池续航也不算差，综合下来1390公里，纯电纯靠自己能走212公里，能满足大部分人，但和M7的数据对上，还是小巫见大巫。
再说纯电，问界M7最大100度电池，700公里续航，还支持800伏高压快充，半小时电量能从三成干到八成，这在堵车时代，直接就是续航天花板。理想L6主打的续航和补能虽然也到位，但数据总归“矮一头”，心理落差自有对比。
重点还在智能驾驶。没错，这次问界M7把华为的技术堆了进来，用上了最新的高阶辅助驾驶，什么192线激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头全副武装。系统名称听起来就高端，HUAWEI ADS 4辅助驾驶，还带端侧低时延、行车效率提升等黑科技，高速城区一把抓，自动泊车也不在话下。理想L6的辅助驾驶也不错，城市领航、代客泊车这些都配齐了，但在智能体验和使用流畅度上，还是华为加持的问界略胜一筹。这么说吧，要是你追求科技感，那M7基本能满足你“吹牛皮时”的所有谈资。
市场表现再看一眼。问界M7整个家族之前已经交付超30万辆，M9也有22.6万辆记录，完全是新能源圈的扛把子。M8更是上市4个月就飙到7万辆，声势看来不俗。理想L6靠着稳扎稳打的家用牌也卖得好，上市头9个月交了22万辆，数据漂亮。只是随着M7换装升级，配置拉满、空间更大、科技感更强，L6压力山大不说，用户也难免会考虑“花同样的钱，能否拥抱更多舒适和科技感”。
智能科技、空间、豪华体验都比拼到这程度，30万级SUV市场怎么能不卷？对于选车的朋友来说，如今不仅要看牌子、动力、空间，更要精打细算哪个“卷”到最后还能让自己花得值。这年头，选SUV，谁家不想一步到位、一步领先？
有了问界M7卷天卷地的升级，也别指望理想L6原地不动。毕竟商场如战场，到谁手里都得卷一卷，说不准啥时候就看到更多黑科技或者新花样。好戏才刚上演，想买车可别着急下手，瞧好再说。
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